Hanwha Ocean hat die Genehmigung des American Bureau of Shipping (ABS) für den Entwurf eines multifunktionalen Kraftstoffversorgungssystems erhalten. Dieses System ermöglicht es den Flotten von Flüssigerdgas-Tankern (LNGC), von LNG zu Ammoniak zu wechseln, ohne den Kraftstofftank oder das Gasversorgungssystem (FGSS) austauschen zu müssen.
Details zur Genehmigung und zum Systemdesign
Die Genehmigung von ABS umfasst das Design des Kraftstofftanks und des integrierten Kraftstoffversorgungssystems für ein elektrisches LNG-Schiff, das von einer Gasturbine gespeist wird. Dieses System ist so konzipiert, dass es sowohl LNG als auch Ammoniak für die Gasturbine bereitstellen kann und den Übergang von LNG zu Ammoniak-Kraftstoff erleichtert.
Gert Burton, Senior Vice President of Global Engineering bei ABS, erklärte: "Die Flexibilität des Kraftstoffs ist ein praktisches Bedürfnis für Eigentümer, die sich in einem sich wandelnden regulatorischen Umfeld bewegen, und die ingenieurtechnische Herausforderung, dieses Ziel ohne signifikanten Tankwechsel zu erreichen, ist erheblich. Dieses Design spricht direkt diese Herausforderung an, und ABS freut sich, Hanwha Ocean bei der Genehmigung der Durchführbarkeit dieses Konzepts zu unterstützen."
Verwandte Entwicklungen und Auswirkungen
Die neue AIP-Genehmigung ist die neueste Entwicklung in einer Reihe von Projekten, die mit Hanwha Ocean verbunden sind, einschließlich früherer Genehmigungen für ein Ammoniak-Gasturbinen-Antriebssystem im Jahr 2023 und einer Studie zur Gasverteilung auf einem LNG-Schiff mit 174.000 Kubikmetern mit einer Ammoniak-Gasturbine im Jahr 2024.
Young Chang (James) Shon, Chief Technology Officer von Hanwha Ocean, betonte: "Obwohl es noch Unklarheiten bezüglich der Umsetzung von Umweltvorschriften gibt, ist der Weg der maritimen Industrie hin zu Netto-Null klar. Das multifunktionale Kraftstoffdesign von Hanwha Ocean bietet einen praktischen und flexiblen Weg für Schiffsbesitzer, von LNG zu Ammoniak zu wechseln und gleichzeitig die langfristige Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten. Hanwha Ocean wird weiterhin Technologien entwickeln, die bereit für die Zukunft sind und nachhaltigen Transport unterstützen."
Diese Genehmigung erfolgt einige Monate, nachdem ABS eine Absichtserklärung (MOU) mit Seatrium unterzeichnet hat, um Innovationen, regulatorische Koordination und nachhaltige Technologien in den maritimen und Offshore-Energiebereichen voranzutreiben.
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