Das Tankschiff Kiko Maru hat als erstes Wasserstofftankschiff der Welt am 25. September erfolgreich eine Testfahrt in der Osaka-Bucht durchgeführt. Dieses Tankschiff, das im Namen der Nippon Foundation vorgestellt wurde, bewegte sich etwa zwei Stunden lang über eine Strecke von etwa 33 Kilometern mit seinem Wasserstoffantrieb.
Details zum Tankschiff und seiner Technologie
Das Tankschiff Kiko Maru hat ein Gewicht von 4500 Tonnen und eine Länge von 104,93 Metern und eine Ladefähigkeit von etwa 5000 Kilolitern. Es wurde von der Firma Uyeno Transtech gebaut und betrieben und 2025 im Werftgelände von Fukuoka übergeben. Nach der Übergabe wurde das Tankschiff für das Wasserstoff-Testprogramm aktualisiert.
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Der wasserstoffbetriebene Viertaktmotor mit hoher Geschwindigkeit und die zugehörigen Ausrüstungen wurden von Yanmar Power Solutions entwickelt. Die Firma Uyeno ist auch für die Aktualisierung des Tankschiffs und die Ausbildung des spezialisierten Personals verantwortlich.
Testergebnisse und Zukunftsperspektiven
In diesem Test in der Osaka-Bucht konnte das Wasserstoffsystem die Kohlenstoffdioxidemissionen um etwa 1,2 Tonnen im Vergleich zu herkömmlichen fossilen Brennstoffoperationen reduzieren. Dieses Schiff wird durch Elektrizität, die von dem Wasserstoffmotor erzeugt wird, angetrieben, und Lithium-Ionen-Batterien tragen ebenfalls zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs bei.
Dieser Test ist Teil des Projekts der Nippon Foundation für emissionsfreie Schiffe, das zum Ziel hat, bis 2050 eine kohlenstoffneutrale Schifffahrt in Japan zu erreichen. Wasserstoff steht jedoch weiterhin vor erheblichen Herausforderungen auf See, insbesondere in Bezug auf die Kraftstoffkosten, die Speicherinfrastruktur und die Kraftstoffversorgung.
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