BIMCO (Internationaler Schifffahrtsverband) hat kürzlich ein Zusatzdokument mit dem Titel Energy Saving Device Retrofit Addendum 2026 genehmigt. Dieser neue vertragliche Rahmen wurde entwickelt, um die Installation von Energiespargeräten während der Charterdauer von Schiffen zu erleichtern. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Kraftstoffeffizienz und die Leistung von Schiffen zu verbessern, um den Anforderungen zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen und den steigenden Betriebskosten gerecht zu werden.
Erleichterung von Modernisierungsinvestitionen
Dieses Zusatzdokument ermöglicht es Schiffseignern und -charterern, flexibel über die Aufteilung der Kosten, die Zeit und die Vorteile der mit Modernisierungsprojekten verbundenen Kraftstoffeinsparungen zu verhandeln. Stinne Taiger Ivø, stellvertretende Generalsekretärin und Leiterin der Vertragsangelegenheiten bei BIMCO, hat erklärt, dass dieses Zusatzdokument auf langjährige geschäftliche Herausforderungen reagiert. Energiespartechnologien sind zunehmend komplexer geworden, aber Investitionen in Modernisierungsprojekte sind aufgrund der fehlenden Übereinstimmung der geschäftlichen Interessen zwischen Eignern und Charterern kompliziert geworden.
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Steigender Druck zur Reduzierung von Emissionen
Wenn Schiffseigner die Kosten für den Kauf und die Installation von Ausrüstungen tragen, gehen einige oder alle betrieblichen Vorteile normalerweise während der Charterdauer an die Charterer. Aus diesem Grund ist der Anreiz für beide Parteien, Modernisierungsprojekte durchzuführen, gesunken, selbst wenn diese Projekte erhebliche Kraftstoffeinsparungen und Umweltvorteile bieten könnten. Dieses Zusatzdokument reagiert auf diese Lücke und ermöglicht es den Parteien, die Aufteilung der Kosten und Vorteile für jedes Projekt individuell zu gestalten.
Nicholas Fell, Vorsitzender des Dokumentationsausschusses von BIMCO, hat betont, dass die Schifffahrtsindustrie unter zunehmendem Druck steht, die Emissionen zu reduzieren und die Energieeffizienz zu verbessern. Unser Ziel ist es, ein praktisches Instrument zu schaffen, das Investitionen in Modernisierungslösungen unterstützen und die Bemühungen der Branche zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen fördern kann. Dieses Zusatzdokument ist so gestaltet, dass es den Bedürfnissen der aktuellen und zukünftigen Energiespartechnologien gerecht wird und gleichzeitig einen Rahmen für die Einhaltung aktueller und zukünftiger Umweltvorschriften bietet.
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