نرخهای حمل و نقل دریایی در مسیرهای بزرگ شرق به غرب دنیا، به طرز چشمگیری در حال تغییر هستند. فاصله بین نرخهای حمل و نقل اقیانوس آرام و آسیا-اروپا به بالاترین حد خود رسیده است.
افت نرخهای آسیا-اروپا و افزایش نرخهای اقیانوس آرام
تحقیقات کلارکسونز در آخرین گزارش هفتگی خود در زمینه حمل و نقل دریایی اعلام کرد که نرخهای حمل و نقل از شانگهای به شمال اروپا در هفته گذشته ۵ درصد کاهش یافته و به ۲۴۲۵ دلار برای هر TEU رسیده است. در عین حال، نرخهای ترانزیت اقیانوس آرام تحت تأثیر تقاضای قوی همچنان در حال افزایش است. این گزارش نشان میدهد که تفاوت بین این دو تجارت به بالاترین سطحی که تاکنون دیده شده، رسیده است.
بیشتر بخوانید: استخراج بیتکوین در ایران؛ چالشها و فرصتها
نرخهای بیسابقه در بازار شرق ایالات متحده
بر اساس دادههای اخیر Xeneta، نرخهای حمل و نقل از آسیا به سواحل شرقی ایالات متحده در تاریخ ۱۷ سپتامبر به ۱۱۲۵۹ دلار برای هر FEU رسید، در حالی که نرخها از آسیا به شمال اروپا ۴۱۰۳ دلار برای هر FEU بود. این اختلافی بیش از ۷۱۰۰ دلار برای هر FEU را نشان میدهد. نرخهای بازار سواحل شرقی ایالات متحده در حال نزدیک شدن به رکوردهای دوران پاندمی است؛ به طوری که تنها ۱۱.۲ درصد زیر بالاترین سطح تاریخی ۱۲۶۸۳ دلار برای هر FEU که در ژانویه ۲۰۲۲ ثبت شده، قرار دارد.
عوامل پشت این اختلاف به طور فزایندهای ساختاری هستند. در تجارت آسیا-اروپا، تعداد بیشتری از خدمات مجدداً از طریق دریای سرخ در حال حرکت هستند که باعث بازگشت ظرفیت و کاهش تورم تن-مایل ناشی از انحرافات در کیپ شده است. این موضوع به کاهش نرخها کمک میکند، در حالی که سایر بخشهای حمل و نقل به دلیل اختلالات خاورمیانه همچنان از مزایا بهرهمند میشوند.
در مقابل، بازار ترانزیت اقیانوس آرام تحت حمایت تقاضای قوی محموله و انضباط خطوط کشتیرانی است. Xeneta اعلام کرده است که ظرفیت ارائهشده از آسیا به سواحل شرقی ایالات متحده در سپتامبر ۶-۷ درصد بیشتر از آگوست بوده، با این حال نرخها همچنان در حال افزایش است. پیتر سند، تحلیلگر ارشد، گفت که خطوط کشتیرانی "در حال استفاده از فرصت در حالی که بازار داغ است" هستند و انتظار میرود که فشار نرخها در ابتدای اکتبر و در هفته طلایی چین افزایش یابد.
در همین حین، بزرگترین منطقه تجارت کانتینری جهان، یعنی تجارتهای درون آسیا، همچنان گزارشهای درآمدی بیسابقهای را اعلام میکنند. شاخص کانتینری درون آسیا در هفته گذشته ۶ درصد افزایش یافته و به ۱۴۰۲ دلار برای هر FEU رسید و این چهارمین رکورد متوالی است.
بیشتر بخوانید: ظرفیت نیروگاههای تجدیدپذیر کشور به ۶۰۱۴ مگاوات رسید · سازمان کشتیرانی جهانی: خطرات بارگیری باتریهای لیتیومی باید برطرف شود
