گرینلند ممنوعیت تخلیه فاضلاب اسکرابر را در آب‌های خود تصویب کرد

گرینلند به تازگی تصمیم به ممنوعیت تخلیه فاضلاب ناشی از سیستم‌های اسکرابر در آب‌های سرزمینی خود گرفته است. این تصمیم که در ماه گذشته با رأی‌گیری پارلمان (Inatsisartut) به تصویب رسید، می‌تواند تاثیرات مهمی بر روی محیط زیست و شیوه‌های حمل‌ونقل دریایی در منطقه و فراتر از آن داشته باشد.

جزئیات ممنوعیت

بر اساس این مصوبه، تخلیه فاضلاب از سیستم‌های اسکرابر باز از تاریخ ۱ ژوئیه ۲۰۲۷ ممنوع خواهد شد. همچنین، سیستم‌های اسکرابر بسته و هیبریدی نیز از تاریخ ۱ ژوئیه ۲۰۲۹ تحت این ممنوعیت قرار خواهند گرفت. این محدودیت‌ها به کشتی‌های تحت تأثیر این قوانین نیاز دارند تا یا از سوخت‌های سازگار استفاده کنند یا فاضلاب اسکرابر را در حین فعالیت در آب‌های گرینلند نگه دارند.

بیشتر بخوانید: امیر قادری: توسعه انرژی خورشیدی در کردستان باید عملیاتی شود

فشار برای اقدامات جهانی

تصمیم پارلمان گرینلند به عنوان یک گام مهم در راستای تمیزتر کردن حمل‌ونقل دریایی و همچنین پیامی روشن به سایر کشورها برای اتخاذ اقدامات مشابه تلقی می‌شود. کارشناسان محیط زیست مانند کائره پرس-کریستنسن، مشاور ارشد در Green Global Future، بر این باورند که این اقدام می‌تواند به ترغیب دیگر کشورها به ایجاد قوانین مشابه در زمینه محدودیت‌های زیست‌محیطی کمک کند.

سایان پرایر، مشاور ارشد اتحاد قطب شمال پاک، از سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) خواسته است تا ممنوعیت جهانی را از مناطق حساس زیست‌محیطی مانند قطب شمال آغاز کند. این اتحاد همچنین از ایسلند، نروژ و کانادا خواسته است تا اقدامات مشابهی را در این زمینه اتخاذ کنند.

پیامدهای فرامرزی

تصمیم گرینلند به دنبال ممنوعیت دانمارک بر تخلیه‌های باز که از ژوئیه ۲۰۲۵ اجرایی خواهد شد، اتخاذ شده است. سوئد و فنلاند نیز به دنبال اجرای اقدامات مشابه هستند. این تحولات فراتر از توافق‌نامه OSPAR در سال ۲۰۲۵ که محدودیت‌های مرحله‌ای را در بنادر و آب‌های داخلی مقرر می‌کند، می‌رود. این توافق‌نامه در حال حاضر تنها توصیه به گسترش این محدودیت‌ها به آب‌های سرزمینی دارد.

فعالان محیط زیست همچنین از یک کریدور حمل‌ونقل سبز پیشنهادی بین Nuuk و Reykjavík حمایت می‌کنند که نیاز به استفاده از نفت گاز دریایی برای کشتی‌ها دارد. این تغییرات می‌تواند به حفظ محیط زیست و ارتقاء استانداردهای حمل‌ونقل دریایی در منطقه کمک کند.

بیشتر بخوانید: چین به تجاری‌سازی کریدور سبز حمل و نقل دریایی نزدیک می‌شود · روسیه محدودیت‌هایی برای کشتی‌های خارجی قدیمی در بنادر خود اعمال می‌کند