فرمانده یگان امنیت مرزی بریتانیا، مایور ژنرال دانکن کاپس، در تاریخ ۲۱ اکتبر در جلسه کمیته امور داخلی مجلس عوام هشدار داد که وقوع یک فاجعهٔ انسانی در کانال انگلیس تنها به زمان بستگی دارد و احتمال وقوع آن در فصل زمستان با بدتر شدن شرایط دریایی افزایش می‌یابد.
تاکتیک‌های جدید قاچاقچیان
نگرانی مایور ژنرال کاپس ناشی از تاکتیک‌های جدیدی است که توسط باندهای قاچاقچی برای سازماندهی عبور مهاجران غیرقانونی به کار گرفته شده است. در ماه‌های اخیر، قاچاقچیان از قایق‌های لاستیکی بزرگ‌تر استفاده کرده و مسیرهای عبور طولانی‌تری را انتخاب کرده‌اند که به‌منظور کاهش خطر شناسایی توسط نیروهای ژاندارمری ملی فرانسه طراحی شده‌اند.
بیشتر بخوانید: UKMTO از عدم گزارش اکثر حملات به کشتی‌ها در تنگه هرمز خبر داد
در گذشته، عبور معمولی بین دوکیرک و دوور انجام می‌شد که حدود ۲۵ مایل دریایی فاصله داشت و حدود ۶۰ مهاجر در هر قایق بودند. اما اکنون قاچاقچیان بیش از ۲۰۰ مهاجر را در قایق‌ها جا می‌دهند و مسیر عبور را بین سواحل نرماندی و سواحل جنوبی انگلیس، با فاصله‌ای بیش از ۸۰ مایل دریایی، تغییر داده‌اند. به‌عنوان مثال، یکی از این قایق‌ها با ۲۳۰ مهاجر در آن شناسایی شده است.
خطرات شرایط جوی
قاچاقچیان در مسیرهای کوتاه‌تر قادر بودند پیش‌بینی کنند که چه زمانی شرایط برای عبور مناسب خواهد بود. اما در مسیرهای طولانی‌تر، پیش‌بینی زمان را هم برای سرپرستان قاچاق و هم برای پیش‌بینی‌کنندگان آب‌وهوای ملی دشوارتر کرده است. بدی آب‌وهوا می‌تواند به‌سرعت قایق‌های لاستیکی که برای مسافت‌های کوتاه و آب‌های آرام طراحی شده‌اند را غرق کند. این قایق‌ها به‌طور خطرناکی بارگذاری شده و مهاجران معمولاً لباس‌های گرم پوشیده و قادر به شنا نیستند.
حتی اگر آن‌ها شانس داشته باشند و جلیقه‌های نجات داشته باشند، این جلیقه‌ها معمولاً کیفیت پایینی دارند و ممکن است تنها در مواقع اضطراری برای چند دقیقه شناور بمانند. این قایق‌ها معمولاً شامل زنان، کودکان و نوزادان آسیب‌پذیری هستند که در صورت سقوط به آب در زمستان هیچ امیدی به بقا ندارند.
نیروهای ژاندارمری ملی فرانسه معمولاً قایق‌های لاستیکی را در کانال زیر نظر دارند و بر این باورند که تلاش برای شناسایی آن‌ها درست در نزدیکی سواحل خطرناک‌تر از اجازه دادن به آن‌ها برای عبور از این آب‌های خطرناک است. به‌علاوه، اقداماتی که توسط ژاندارمری ملی در حالی که مهاجران هنوز در سواحل هستند و در تلاش برای سوار شدن هستند، انجام می‌شود، تنها قاچاقچیان را تشویق کرده است تا سواحل جایگزین دیگری را برای عملیات خود پیدا کنند.
در حال حاضر، یک انباشت حدود ۳,۸۰۰ مهاجر در اردوگاه‌های مناطق دوکیرک و کاله وجود دارد، که تقریباً دو برابر تعداد انباشت مشابه در سال گذشته است.
بیشتر بخوانید: جواد نوفرستی: رصد دقیق مسیر انتقال سوخت به کاهش قاچاق کمک می‌کند
