یک ملوان پس از حمله به نفتکش یونانی Velos Sapphire در خلیج فارس مفقود شده است. این نفتکش که تحت پرچم جزایر مارشال حرکت می‌کرد، در تاریخ ۳ نوامبر از الفجیره به سمت سیترا، بحرین حرکت کرده بود و در حدود ۵۰ مایل دریایی شمال مدینه الشمال در قطر مورد حمله قرار گرفت.
جزئیات حمله و وضعیت نفتکش
حملات به این نفتکش در ساعت ۲۳:۲۰ به وقت UTC گزارش شد. منابع دریایی گزارش کرده‌اند که دو موشک ناشناس به نفتکش اصابت کرده و باعث ایجاد انفجاری در سمت چپ عقب آن شده است. پس از بررسی‌های اولیه، سازمان دریانوردی بین‌المللی (IMO) این نفتکش را شناسایی کرده و تأیید کرده است که هیچ گونه آلودگی‌ای وجود ندارد، اما یک ملوان مفقود شده است. منابع دیگر اعلام کرده‌اند که این ملوان جان خود را از دست داده است، اما این موضوع هنوز از سوی IMO تأیید نشده است.
بیشتر بخوانید: محکومیت کاپیتان و مچ‌کار نفتکش فیتبرگ به دلیل کشیدن عمدی لنگر
تحولات در فهرست تحریم‌های ایران
حملات اخیر به این نفتکش نگرانی‌ها را درباره امنیت کشتیرانی در منطقه به‌ویژه در تنگه هرمز افزایش داده است. جالب توجه است که این نفتکش در فهرست سیاه ایران به‌دلیل نقض الزامات عبور قرار ندارد، در حالی که نفتکش دیگری از همین ناوگان، Velos Amber، در این فهرست قرار دارد. این حمله به‌طور غیرمستقیم به تغییرات اخیر در فهرست تحریم‌های ایران نیز ارتباط دارد. به تازگی، مقامات ایرانی دو کشتی حمل گاز مایع را که تحت تحریم‌های ایالات متحده قرار داشتند، از فهرست عدم انطباق خود حذف کرده‌اند.
بر اساس داده‌ها، در حال حاضر ۲۳۹ کشتی در فهرست سیاه تهران قرار دارند که نسبت به ۲۴۰ کشتی در اوایل هفته کاهش یافته است. مقامات PGSA (سازمان دریایی خلیج فارس) به کشتی‌های تحریم‌شده هشدار داده‌اند که در صورت عبور از مناطق مشخص شده، با جریمه یا توقیف مواجه خواهند شد. در همین حال، تهدیدهای مرتبط با مین‌ها در تنگه هرمز نیز دوباره به‌عنوان یک خطر جدی مطرح شده است.
ترافیک دریایی در این منطقه به شدت کاهش یافته است. بر اساس داده‌های AIS، تنها ۹ عبور تجاری در روز پنج‌شنبه ثبت شده که میانگین هفت روزه به حدود ۹ کشتی در روز رسیده است. این میزان به‌طرز چشمگیری کمتر از سطح قبل از درگیری‌هایی است که به طور میانگین حدود ۸۵ کشتی در روز بود.
همزمان، تلاش‌های دیپلماتیک نیز ادامه دارد. وزرای خارجه عمان و ایران در حال بررسی ترتیبات عملی و فنی برای احیای ناوبری بدون مانع در تنگه هرمز هستند، اما هنوز توافقی برای بازگشایی اعلام نشده است. این وضعیت نشان‌دهنده پیچیدگی‌ها و چالش‌های پیش روی امنیت کشتیرانی در خلیج فارس و تنگه هرمز است و ادامه این وضعیت می‌تواند بر تجارت دریایی در منطقه تأثیر منفی بگذارد.
بیشتر بخوانید: کشف ۷۷۰۰ لیتر سوخت قاچاق در گاراژ ضایعاتی قم · K Line برنامه سرمایه‌گذاری ۸ میلیارد دلاری را اعلام کرد
