برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
دادگاه فنلاند کاپیتان و ملوان نفتکش Fitburg را به زندان فرستاد
گزارش اختصاصی

دادگاه فنلاند کاپیتان و ملوان نفتکش Fitburg را به زندان فرستاد

محکومیت کاپیتان و ملوان نفتکش به دلیل تخریب زیرساخت‌های دریایی

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۷۱,۱۹۷

خلاصهٔ خبر

  • محکومیت کاپیتان و ملوان نفتکش به دلیل تخریب زیرساخت‌های دریایی
  • این خبر به دلیل تأثیرات جدی آن بر زیرساخت‌های ارتباطی و امنیت دریایی در منطقه خلیج فنلاند اهمیت دارد.
  • کاپیتان: ۳.۵ سال زندان
  • ملوان: ۲ سال و ۱۰ ماه زندان

دادگاه منطقه‌ای هلسینکی، کاپیتان و یک ملوان نفتکش عمومی Fitburg را به دلیل آسیب عمدی به دو کابل ارتباطی زیرآبی در خلیج فنلاند در شب سال نو سال گذشته به زندان محکوم کرد.

محکومیت و مجازات

کاپیتان روسی، آندری ماکسیمنکو، به سه سال و نیم زندان و ملوان آذربایجانی، وسال مجیدوف، به دو سال و ۱۰ ماه زندان محکوم شدند. این دو نفر همچنین موظف به پرداخت خسارت به زیرساخت‌های زیرآبی شدند. دادگاه حکم داد که این دو نفر که در طی فرآیند محاکمه تحت ممنوعیت سفر بودند، باید بلافاصله به زندان منتقل شوند.

سابقه تخریب و تحقیقات

این پرونده به نفتکش Fitburg که تحت پرچم سنت وینسنت و گرنادین‌ها قرار دارد، مربوط می‌شود. این کشتی در تاریخ ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ در حال حرکت از سن پترزبورگ به اسرائیل، با بار محصولات فولادی، توسط مقامات فنلاندی متوقف شد. تحقیقاتی نشان داد که این کشتی در طول مسیر خود، لنگر و زنجیر آسیب‌دیده‌اش را به طول حدود ۱۳۰ کیلومتر به بستر دریا کشیده و دو کابل ارتباطی متعلق به الیسا و آریلین فنلاند را دچار آسیب کرده است.

علاوه بر این، لنگر کشتی همچنین از روی هفت کابل ارتباطی و برق دیگر و یک خط لوله گاز عبور کرده و خطر آسیب‌های بیشتر به زیرساخت‌های حیاتی را ایجاد کرده است. دادگاه اعلام کرد که لنگر در حالی که این کشتی از سن پترزبورگ خارج شده بود، پایین آورده شده است، اما قبل از اینکه از آب‌های سرزمینی روسیه خارج شود. اگرچه دادستان‌ها ادعایی مبنی بر اینکه کاپیتان به‌طور مستقیم دستور پایین آوردن لنگر را صادر کرده باشد، نکردند، اما دادگاه به این نتیجه رسید که هر دو نفر باید می‌دانسته‌اند که لنگر در حال کشیده شدن است.

چالش‌های حقوقی و تصمیم دادگاه

هر دو متهم ادعای بی‌گناهی کرده و به صلاحیت کشور فنلاند اعتراض کردند، با این ادعا که این حادثه در آب‌های سرزمینی فنلاند رخ نداده است. با این حال، دادگاه این ادعا را رد کرد و اعلام کرد که به دلیل عمدی بودن جرایم و تأثیرات آن‌ها در فنلاند، دادگاه‌های فنلاند می‌توانند به این پرونده رسیدگی کنند. همچنین متهمان به اتهام اختلال در ارتباطات نیز متهم شدند، اما این اتهام به دلیل پوشش آن در حکم تخریب عمدی رد شد.

این حکم نهایی نیست و وکیل کاپیتان اعلام کرده است که قصد دارد به این حکم اعتراض کند، در حالی که ملوان نیز در حال بررسی چالش حکم است.

منبع: splash247.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر به دلیل تأثیرات جدی آن بر زیرساخت‌های ارتباطی و امنیت دریایی در منطقه خلیج فنلاند اهمیت دارد. همچنین، نشان‌دهنده عواقب حقوقی و کیفری ناشی از تخلفات دریایی است که می‌تواند بر روی روابط بین‌المللی تأثیر بگذارد.

پیشینه

نفتکش Fitburg در حین حرکت از سن پترزبورگ به اسرائیل با مشکلات جدی مواجه شد و آسیب به کابل‌های زیرآبی باعث ایجاد نگرانی‌های امنیتی و اقتصادی شد. این پرونده به چالش‌های حقوقی مربوط به صلاحیت محاکم کشورها در رسیدگی به جرایم دریایی نیز اشاره دارد.

اعداد مهم

– کاپیتان: ۳.۵ سال زندان
– ملوان: ۲ سال و ۱۰ ماه زندان
– طول کابل‌های آسیب‌دیده: ۱۳۰ کیلومتر