شرکت Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) که یکی از غول‌های کشتیرانی ژاپن است، برنامه‌ای جامع برای سرمایه‌گذاری به ارزش تقریبی ۸ میلیارد دلار را برای پنج سال آینده رونمایی کرد. این سرمایه‌گذاری بیش از دو برابر تعهدات قبلی این شرکت بوده و با هدف گسترش فعالیت‌ها در حوزه‌های دریایی و انرژی طراحی شده است.
جزئیات برنامه سرمایه‌گذاری
شرکت K Line اعلام کرد که قصد دارد از سال مالی ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۱، مبلغی بالغ بر ۱.۲۵ تریلیون یِن (معادل تقریباً ۸ میلیارد دلار) را سرمایه‌گذاری کند. این مبلغ شامل تعهدات موجود و جدید است و در مقایسه با ۶۱۰ میلیارد یِن در استراتژی پنج‌ساله قبلی، افزایش چشمگیری را نشان می‌دهد. بزرگ‌ترین بخش این سرمایه‌گذاری، معادل ۴۵۰ میلیارد یِن، به کسب‌وکار حمل و نقل خودرو اختصاص یافته و ۲۹۰ میلیارد یِن دیگر به حمل و نقل انرژی و ۲۳۰ میلیارد یِن به حمل و نقل خشک اختصاص داده شده است.
بیشتر بخوانید: افزایش ۳۰ هزار تومانی نرخ سوخت کامیون‌های ایرانی در مرز بازرگان
گام‌های جدید در بازار انرژی و لجستیک
شرکت K Line همچنین برنامه‌های سرمایه‌گذاری دیگری را در زمینه حمل و نقل دی‌اکسید کربن مایع، انرژی باد دریایی، زنجیره‌های تأمین هیدروژن و آمونیاک و زیرساخت‌های لجستیکی اعلام کرده است. این استراتژی با نام "Shipping Redefined" طراحی شده است و هدف آن تبدیل کسب‌وکارهای تحت‌عملیات این شرکت از منابع درآمد پایدار به موتورهای رشد سودآوری است.
تکنیک‌الکترونیک و هوش مصنوعی نیز بخشی از استراتژی‌های جدید K Line برای بهبود عملیات کشتی‌ها، ایمنی و کارایی خواهد بود. این شرکت همچنین بهبود کارایی انتشار کربن را تا ۴۰ درصد تا سال ۲۰۳۵ نسبت به سال ۲۰۲۴ هدف‌گذاری کرده است.
با توجه به این برنامه‌ها، پیش‌بینی می‌شود که تا سال مالی ۲۰۳۱، سود خالص گروه K Line به حداقل ۲۱۰ میلیارد یِن و بازده سرمایه به بیش از ۱۵ درصد برسد. این در حالی است که پیش‌بینی می‌شود در سال مالی جاری، این میزان ۱۱ درصد باشد. سودهای کسب‌وکارهای تحت‌عملیات این شرکت نیز به حداقل ۱۲۰ میلیارد یِن خواهند رسید که نسبت به پیش‌بینی ۹۰ میلیارد یِن برای سال مالی ۲۰۲۶ افزایش قابل توجهی است.
این اعلامیه همزمان با بهبودی چشمگیر در سودآوری شرکت K Line صورت می‌گیرد. سود عملیاتی این شرکت در شش ماهه منتهی به سپتامبر تقریباً دو برابر شده و به ۱۱۸.۴ میلیارد یِن رسیده است. این افزایش سود به دلیل بهبود بازارهای حمل و نقل خشک و بازدهی بهتر حمل و نقل کانتینری است. همچنین، شرکت Ocean Network Express که ۳۱ درصد از سهام آن متعلق به K Line است، روز گذشته سود خالص فصل دوم را ۱.۳۲ میلیارد دلار اعلام کرد و پیش‌بینی خود برای سود سالانه را به ۲ میلیارد دلار افزایش داد.
بیشتر بخوانید: محمد معتمدی‌زاده: ۱۰۰ قرارداد در ۲۹ استان برای بهینه‌سازی مصرف انرژی منعقد شد · اورکیم قرارداد ساخت دو نفتکش جدید را در چین امضا کرد
