رفضت إدارة دونالد ترامب اقتراح إيران لفتح مضيق هرمز وإنهاء النزاعات خلال سبعة أيام. تم طرح هذا الاقتراح في المفاوضات غير المباشرة بين طهران وواشنطن على هامش الجمعية العامة للأمم المتحدة.
رد إيران على رفض الاقتراح
أعلن عباس عراقجي، نائب وزير الخارجية الإيراني، أن طهران قد رأت رد ترامب الأولي؛ لكن الرد الرسمي من الولايات المتحدة عبر الوسطاء لم يُنقل بعد إلى إيران. وأكد أن الحل للأزمة لا يمكن أن يكون إلا من خلال المفاوضات، وأن قرار طهران سيتم اتخاذه بعد تلقي الموقف الرسمي من واشنطن.
اقرأ المزيد: شرطة كرمان: تم احتجاز ٣٠٠٠ سيارة مرتبطة بتهريب الوقود
الخلافات الرئيسية والعقوبات
وفقًا للتقارير المتاحة، لا يزال الخلاف الرئيسي بين الطرفين يتعلق بالقضايا النووية والبرامج المتعلقة بمضيق هرمز. اقترحت إيران أنه في حال رفع الحصار البحري، وتخفيف العقوبات النفطية، وإقامة وقف إطلاق نار إقليمي، ستفتح مضيق هرمز وتستأنف المفاوضات النووية. كما تطالب واشنطن بمزايا نووية من طهران، ولا تزال هذه الخلافات قائمة بجدية.
وضع سوق الناقلات والصادرات
بينما تتعثر المفاوضات بين إيران وأمريكا، ارتفعت أسعار الناقلات التي تتراوح أعمارها بين خمس وعشر سنوات بشكل حاد، وأصبحت عقود الشراء والبيع تُختتم في غضون أيام بدلاً من عدة أسابيع. يتنافس الوسطاء لتأمين أسرع السفن القابلة للتسليم. وقد وصف أحد الوسطاء النشطين في معاملات الناقلات العملاقة وضع السوق بأنه "مجنون"، مشيرًا إلى بيع عدة سفن تم بناؤها قبل عام ٢٠١٦ بأسعار تصل إلى ١٥٠ مليون دولار أو أكثر.
لم تتوقف الجهود الدبلوماسية تمامًا بعد. على الرغم من الرفض العلني للاقتراح الإيراني من قبل ترامب، وصف مسؤول أمريكي المفاوضات غير المباشرة بأنها لا تزال "إيجابية وبناءة". وقد تواصل المبعوثون الأمريكيون، بما في ذلك ستيف ويتكاف وجاريد كوشنر، في نيويورك مع عراقجي والوسطاء القطريين.
أعلن كريس رايت، وزير الطاقة الأمريكي، أنه في الأسبوع الماضي، عبر أكثر من ٢٠ مليون برميل من النفط من المضيق في يوم واحد، وهو رقم يتجاوز حتى مستويات ما قبل النزاع. يبلغ متوسط الصادرات اليومية حاليًا حوالي ١٣ مليون برميل، وبالتالي لا يزال النفط والغاز يتدفقان من مضيق هرمز.
اقرأ المزيد: علم بنما يتراجع إلى المركز الثالث في التصنيف العالمي للسفن · اقتراح إيران لفتح مضيق هرمز والالتزام بالاتفاقيات
