مراکش قرارداد جدیدی را با APM Terminals برای توسعه فاز سوم بندر تنجیر مد امضا کرده است. این قرارداد در راستای تلاش‌های این کشور برای افزایش ظرفیت کانتینری و تقویت نقش خود به عنوان یک بندر ترانشیپمنت در اروپا و مسیرهای کلیدی دیگر صورت می‌گیرد.
جزئیات پروژه‌های جدید
این پروژه جدید به عنوان بخشی از «چشم‌انداز سلطنتی» مراکش برای تقویت سیستم بندری کشور به منظور افزایش رقابت‌پذیری در مقابل بازسازی زنجیره‌های ارزش جهانی شناخته شده است. دولت اعلام کرده است که این پروژه‌ها به رشد ملی و توسعه منطقه‌ای کمک خواهد کرد و با توزیع عادلانه سرمایه‌گذاری‌های عمومی و جذب سرمایه‌گذاری خصوصی، فرصت‌های شغلی جدیدی ایجاد می‌کند.
بیشتر بخوانید: گروه کشتیرانی بولودا توافقنامه‌ای برای خرید سامسکیپ امضا کرد
بندر تنجیر مد ۱ در ژوئیه ۲۰۰۷ به بهره‌برداری رسید و در حال حاضر ظرفیت سالانه آن ۱.۸ میلیون TEU است. فاز دوم این بندر در ژوئن ۲۰۱۹ آغاز شد و با سرمایه‌گذاری بیش از ۸۰۰ میلیون دلار به بهره‌برداری رسید. پروژه‌های توسعه جدید از سال ۲۰۲۱ آغاز شده و انتظار می‌رود تا دسامبر ۲۰۲۴ به پایان برسند و ظرفیت کل ترمینال را به ۵.۲ میلیون TEU در سال افزایش دهند.
ظرفیت و سرمایه‌گذاری‌های جدید
قرارداد جدید امضا شده با دولت شامل راه‌اندازی قریب‌الوقوع بندر تنجیر مد ۳ می‌شود. این بندر جدید که در غرب بندر تنجیر مد ۲ واقع شده است، به طول ۱,۲۰۰ متر و با ظرفیت اضافی ۴.۵ میلیون کانتینر در سال طراحی شده است. دولت پیش‌بینی می‌کند که این پروژه به سرمایه‌گذاری نزدیک به ۲.۲ میلیون دلار منجر شود.
پروژه توسعه بندر تنجیر مد ۳ به همراه گسترش بندر مسافر و بندر رول-آن/رول-آف در حال انجام است. با اتمام این پروژه‌ها، ظرفیت کل بندر تنجیر مد ممکن است به ۲۰ میلیون کانتینر برسد و این بندر را در بین ۱۰ بندر برتر جهانی قرار دهد. همچنین، مراکش به دنبال بهره‌برداری از مسیرهای حمل و نقل برای دور زدن عوارض کربن اتحادیه اروپا است.
بندر نادور وست مد به عنوان دومین پروژه بزرگ بندرهای مراکش نیز در حال توسعه است و انتظار می‌رود که ظرفیت آن به ۳.۵ میلیون کانتینر برسد.
بیشتر بخوانید: کلمبیا به دلیل کاهش تولید گاز طبیعی، واردات LNG را افزایش می‌دهد · APM Terminals Pipavav زیشان مخی را به عنوان مدیر تجاری منصوب کرد
