Wallenius Wilhelmsen برنامه تجدید ناوگان خود را با سفارش چهار کشتی کاربر برقی دوگانه‌سوز LNG و گزینه‌های خرید هشت کشتی دیگر گسترش می‌دهد. این توافق به ارزش تقریبی ۱.۵ میلیارد دلار انجام شده و قرار است که تحویل این کشتی‌ها از میانه سال ۲۰۳۰ آغاز شود.
جزئیات توافق و طراحی کشتی‌ها
گروه حمل و نقل و لجستیک نروژی Wallenius Wilhelmsen به تازگی با کارخانه کشتی‌سازی Jinling در چین توافق‌نامه‌ای برای ساخت چهار کشتی کاربر برقی دوگانه‌سوز به ظرفیت ۹,۹۰۰ واحد معادل خودرو (CEU) امضا کرده است. در این توافق گزینه‌هایی برای چهار کشتی اضافی در سال ۲۰۳۱ و چهار کشتی دیگر در سال ۲۰۳۲ وجود دارد. اگر تمامی گزینه‌ها مورد استفاده قرار گیرد، هزینه کل سرمایه‌گذاری به حدود ۱.۵ میلیارد دلار خواهد رسید.
بیشتر بخوانید: ویلا وی ریزیدنسز مسافران را به تخلیه کشتی اودیسه فراخواند
کشتی‌ها با موتورهای دوگانه‌سوز LNG تجهیز خواهند شد و به طراحی کلاس Shaper Wallenius Wilhelmsen ساخته می‌شوند که دارای عرشه‌های قابل جابجایی، رمپ‌های سنگین و فضاهای بار انعطاف‌پذیر است که قابلیت حمل خودروهای مسافری، کامیون‌ها و تجهیزات دیگر را دارد.
تأثیرات و اهداف برنامه تجدید ناوگان
این سفارش جدید برنامه تجدید ناوگان شرکت را به ۲۶ کشتی شامل گزینه‌ها گسترش می‌دهد و به کمپین ساخت جدیدی که در سال ۲۰۲۳ آغاز شده، ادامه می‌دهد. این کمپین به عنوان بزرگترین در تاریخ Wallenius Wilhelmsen توصیف شده است.
کسی که در این زمینه صحبت کرده، Xavier Leroi، مدیر عامل خدمات حمل و نقل این شرکت، می‌باشد. وی اشاره کرد که این شرکت همواره فرصت‌های جذابی در بخش‌هایی که خدمات ارائه می‌دهد، مشاهده می‌کند و قصد دارد ظرفیت، انعطاف‌پذیری و کارایی لازم را برای پشتیبانی از مشتریان خود در دهه‌های آینده فراهم کند.
گسترش برنامه ساخت جدید با تحویل کشتی‌ها از سال ۲۰۳۰ نشان‌دهنده اعتماد این شرکت به اصول بنیادی بازار در بلندمدت است. این توافقنامه جدید پس از یک تأمین مالی خصوصی که اوایل ماه جاری به اتمام رسید، صورت می‌گیرد و شرکت به سرمایه‌گذاری در نیازهای بلندمدت ناوگان خود ادامه می‌دهد.
Wallenius Wilhelmsen پیش از این شروع به تحویل کشتی‌ها تحت برنامه کلاس Shaper خود کرده است و کشتی‌های جدید برای نوآوری ناوگان این شرکت در حالی که ظرفیت بیشتری به شبکه حمل‌ونقل جهانی آن اضافه می‌کند، طراحی شده‌اند. این شرکت اعلام کرده است که پیکربندی‌های بار انعطاف‌پذیر کشتی‌ها به آن اجازه می‌دهد تا به تقاضای متغیر مشتریان در بازارهای خودرو و تجهیزات سنگین پاسخ دهد.
این سرمایه‌گذاری همچنین تغییر شرکت به سمت کشتی‌های توانمند در استفاده از سوخت‌های جایگزین را تقویت می‌کند. موتور دوگانه‌سوز LNG مسیر کاهش برخی از آلودگی‌ها را نسبت به سوخت‌های دریایی سنتی ارائه می‌دهد، اگرچه مزایای کلی اقلیمی آن به‌طور جزئی به انتشار متان و منبع سوخت بستگی دارد.
Wallenius Wilhelmsen که دفتر مرکزی آن در اسلو قرار دارد، حدود ۱۳۰ کشتی را در ۱۵ مسیر تجاری در شش قاره اداره می‌کند. شبکه لجستیکی وسیع آن شامل مراکز پردازش خودرو، عملیات توزیع داخلی و ترمینال‌های دریایی است. این شرکت اعلام کرده است که برنامه گسترش ساخت جدید به حفظ ظرفیت و انعطاف‌پذیری عملیاتی کمک خواهد کرد تا برای تقاضای حمل‌ونقل در دهه آینده آماده باشد.
بیشتر بخوانید: گروه دوحزبی ۱۱۹ نماینده خواستار حفظ و گسترش قوانین SHIPS for America Act در لایحه دفاعی شدند · کانال پاناما رزروهای آخر دقیقه‌ای را برای کشتی‌ها از سر گرفت
