ماكريس (Maersk) بشكل رسمي طلب ٢٦ سفينة حاويات كبيرة وقد حولت هذه الخطوة الشائعات التي كانت تدور لسنوات حول توسيع أسطول هذه الشركة إلى واقع. هذه السفن كل منها لديها سعة ١٨,٦٠٠ TEU ومزودة بمحركات مزدوجة الوقود التي يمكن أن تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG). من المقرر تسليم هذه السفن في عامي ٢٠٢٩ و٢٠٣٠.
تفاصيل الطلب وآفاق توسيع الأسطول
ماكريس امتنعت عن الكشف عن أسماء المصانع المصنعة وقيمة العقود. ولكن التقارير تشير إلى أن هذه الشركة تسعى لطلب حوالي ٤٠ سفينة رئيسية مزدوجة الوقود LNG أخرى تشمل سفنًا بسعات لا تقل عن ٢٤,٠٠٠ TEU بالإضافة إلى سفن ضمن نطاق سعة ١٨,٠٠٠ إلى ٢٠,٠٠٠ TEU. كما أشار الوسطاء البحريون إلى الخيارات المتاحة لست سفن إضافية بسعة ١٨,٦٠٠ TEU في مصنع New Times Shipbuilding.
اقرأ المزيد: نائب الرئيس التنفيذي: مشاركة النساء الاقتصادية في زنجان ٤٨ في المئة
تطورات في سوق النقل البحري
ماكريس في فبراير الماضي أيضًا قامت بطلب ثماني سفن مزدوجة الوقود LNG بسعة ١٨,٦٠٠ TEU من مصنع New Times والتي من المقرر تسليمها في عامي ٢٠٢٩ و٢٠٣٠. إن رغبة ماكريس مرة أخرى في توسيع أسطولها تأتي في وقت كانت فيه طلبات هذه الشركة مقارنة بمنافسيها مثل MSC وCMA CGM وCOSCO محدودة نسبيًا لعدة سنوات. وفقًا للإحصاءات المتاحة، فإن الأسطول التشغيلي لماكريس لديه سعة حوالي ٤.٧٣ مليون TEU، ومن هذه الكمية، ١.٢١ مليون TEU حاليًا قيد الطلب. إن طلب ٢٦ سفينة جديدة بمفرده يمثل زيادة في السعة بمقدار ٤٨٣,٦٠٠ TEU لأسطول هذه الشركة.
اقرأ المزيد: أحمدي: سياسة استخدام بطاقة الوقود الشخصية تم اعتمادها في لجنة الطاقة · إعلان الوضع العام في سفينة الحاويات CMA CGM Petra بعد الحريق
