كيان بستاني نژاد، باحث دكتوراه في الجامعة التقنية الدنماركية، حذر مؤخرًا في مقابلة مع مديري الشحن من عدم الاعتماد على نظام الملاحة الفضائي GPS وأكد على ضرورة تغيير نهج صناعة الشحن تجاه الملاحة. يقول إنه في الوقت الحالي، أصبحت تداخلات إشارات GNSS مشكلة دائمة ويجب على الصناعة البحرية أخذ هذه الحقيقة بعين الاعتبار.
ضرورة تغيير النهج في الملاحة البحرية
بستاني نژاد، مشيرًا إلى مشروعه الجديد المسمى SAT-JAM، الذي تم تطويره لتحديد تداخلات الملاحة من الفضاء، أكد أن الملاحة البحرية لم تعد تستطيع الاعتماد على GNSS كحل رئيسي وموثوق. ويعتقد أنه يجب إجراء تغييرات جذرية في نهج الملاحة وأن الملاحة بدون GNSS يجب أن تصبح ضرورة.
اقرأ المزيد: OneSubsea تطور التكنولوجيا الكهربائية تحت الماء في مشروع في البرازيل
تم إطلاق مشروع SAT-JAM كمنصة مجانية عبر الإنترنت في سبتمبر ويعمل على تحديد تداخلات GNSS باستخدام بيانات الأقمار الصناعية. يقول بستاني نژاد إن هذا المشروع بدأ بعد محادثة غير متوقعة مع مشغل فضائي كان يشكو من مشاكل GNSS.
التحديات الموجودة في الملاحة البحرية
يؤكد بستاني نژاد أن التداخلات الناتجة عن إشارات GNSS ليست مقتصرة على سطح الأرض فحسب، بل تواجه الأقمار الصناعية العاملة على ارتفاع ٤٠٠ إلى ٦٠٠ كيلومتر أيضًا مشاكل مماثلة. يقول إن منصة SAT-JAM مصممة لتحديد المواقع التي تحدث فيها تداخلات GNSS. ولكن يجب أن نلاحظ أن هذه المنصة غير قادرة على تحديد مصدر التداخل، بل تحدد فقط المواقع التي تم قياس التداخل فيها.
تساعد هذه الاكتشافات مالكي السفن على فهم أفضل لتوزيع التداخلات والغش في GNSS. كما يحدد بستاني نژاد أولويتين لمالكي السفن: أولاً، تحديث تكنولوجيا أجهزة استقبال GNSS، وثانيًا، تعليم الملاحة بدون GNSS.
في هذا السياق، حذرت المملكة المتحدة مالكي السفن من أن الملاحة الفضائية لم تعد موثوقة، وطلبت من الطواقم إجراء تدريبات على الملاحة بدون GPS. تأتي هذه التوصيات في إطار التوجيهات الجديدة للوكالة البحرية وخفر السواحل وتؤكد على التهديدات المتزايدة الناتجة عن التداخلات والغش في المناطق البحرية.
علاوة على ذلك، سجلت إحدى شركات المعلومات البحرية، تُدعى Windward، في الربع الثالث من هذا العام، متوسط ٥,١٣١ حادثة تداخل يوميًا. كما أوصت الوكالة المذكورة بأن تكون الملاحات المنتظمة، واستخدام طرق بديلة لتحديد المواقع، وزيادة الوعي حول نقاط الضعف في المعدات أمرًا ضروريًا.
اقرأ المزيد: ماركورا: إدارة الشراء والدفع في صناعة الشحن · مؤشر الانتباه البحري أطلقه داستين انو
