داستين إينو، متخصص في الاتصالات الطارئة، أطلق مؤشرًا عبر الإنترنت يسمى "مؤشر الاهتمام البحري" الذي يقيس الاهتمام العام بصناعة الشحن. يتيح هذا المؤشر للشركات البحرية تقييم مستوى الاهتمام العام بالأخبار والأحداث البحرية المهمة.
تركيبة البيانات في مؤشر الاهتمام البحري
يصل مؤشر الاهتمام البحري إلى درجة يومية واحدة من خلال دمج بيانات بحث جوجل، مشاهدات صفحة ويكيبيديا، أنشطة وسائل التواصل الاجتماعي، وتغطية الأخبار من وسائل الإعلام الرئيسية. وفي شرح لهذا المشروع، قال إينو: "لقد أنشأت هذا المؤشر للإجابة على سؤال بسيط برقم واحد: ما مقدار الاهتمام الذي يجذبه الشحن حاليًا؟" وأضاف أيضًا: "المراقبة الإعلامية تخبرك بكمية ما تم نشره عن الشحن، وليس بكمية الاهتمام الذي تم جذبه."
اقرأ المزيد: تجسس أسطول الصيد الروسي على الكابلات تحت الماء على سواحل بريطانيا
محطات تاريخية وتحليلات
تتيح هذه المنصة العامة للمستخدمين استكشاف الزيادات التاريخية في الاهتمام، مقارنة الحوادث، وتحديد مدى سرعة انخفاض الاهتمام العام. كانت حوادث مثل إخلاء السفينة "أور غيون"، "واكا شيفو"، وخسائر "دالي" جميعها تشير إلى زيادات ملحوظة في الاهتمام العام. كما تظهر تحليلات إينو أنماطًا ثابتة جدًا في كيفية انخفاض الاهتمام بعد الحوادث البحرية الكبرى.
عندما يتم ضبط منحنى الاهتمام المتعلق بالصراعات الإيرانية هذا العام، توجد العديد من أوجه التشابه مع ما تم ملاحظته في جنوح السفينة "أور غيون" وانهيار جسر بالتيمور. هذا المؤشر، الذي استخدمه إينو سابقًا في تفسيراته في Splash، متاح الآن كمصدر عام وتفاعلي ويقدم مع تحليلات شهرية.
حاليًا، وصلت درجة هذا المؤشر إلى ٦٩.٣، بينما تعتبر درجة ٥٠ كحالة طبيعية. للمقارنة، في الأسبوعين الأولين من الهجمات الأمريكية على إيران في مارس من هذا العام، ارتفع هذا المؤشر إلى ٣٣٢.٣ درجة. يعود هذا المؤشر إلى بداية العقد ٢٠٢٠، وأعلى درجة له في تاريخه تعود إلى وقت إغلاق قناة السويس بواسطة السفينة "أور غيون" في عام ٢٠٢١.
اقرأ المزيد: الأرجنتين تقدم طلب حكم من المحكمة الدولية لوقف المشروع النفطي البريطاني في جزر الفوكلاند · أسطول النفط نانجينغ يطلب أربع ناقلات جديدة في داليان
