عمليات سوخت‌گيری بيواتانول به‌طور منتظم در بندر سانتوس برزيل آغاز شد. اين اقدام توسط شرکت‌های مختلف از جمله Copersucar، CMA CGM، Bunker One، AGEO Terminais و Santos Brasil انجام شده است. اولين عمليات در تاريخ ۱۹ اکتبر ۲۰۲۳ با سوخت‌گيری کشتی CMA CGM IRON، يک کشتی کانتینری با ظرفيت ۱۳۰۰۰ TEU و موتور سه‌سوختی که به‌طور خاص برای کار با بيواتانول طراحی شده، انجام شد.
توسعه زيرساخت‌های سوخت‌گيری بيواتانول
اين عمليات، انتقال از يک تجربه پيشگامانه به يک مدل تأمين سوخت بيواتانول منتظم را نشان می‌دهد و بندر سانتوس و برزيل را به يکی از مراکز اصلی سوخت‌گيری با سوخت‌های کربن‌کاهش‌يافته در سطح جهانی تبديل می‌کند. انتظار می‌رود تا پايان سال جاری، چندين عمليات ديگر سوخت‌گيری برای کشتی‌های CMA CGM با بيواتانول تأمين‌شده توسط Copersucar انجام شود.
بیشتر بخوانید: صنعت کشتی‌سازی هنگلی به مقام اول جهانی دست یافت
Giovani Grassi، مديرعامل CMA CGM برزيل، در اين‌باره گفت: "پس از اولين عمليات انجام‌شده در ژوئیه، اکنون وارد يک مرحله جديد شده‌ايم که نشان می‌دهد بيواتانول می‌تواند به‌طور ایمن و قابل‌اعتماد در عمليات دريايی گنجانده شود. اين ابتکار، تعهد CMA CGM را به تسريع در پذيرش راه‌حل‌های کربن‌کاهش‌يافته و حمايت از توسعه اکوسيستم‌های انرژی جديد برای بخش دريايی تقويت می‌کند."
پتانسيل و بازار جهانی بيواتانول
بيواتانول تأمين‌شده توسط Copersucar از زنجيره توليد معتبر و تأييدشده‌ای به‌دست می‌آيد. کشت نيشکر عمدتاً در زمين‌های مرتع تخريب‌شده انجام می‌شود و برنامه RenovaBio معيارهای سختگيرانه‌ای برای پايداری و عدم جنگل‌زدایی را تعيين می‌کند. در حال حاضر، تقاضای جهانی برای سوخت‌های دريايی بيش از ۲۷۰ ميليارد ليتر در سال است و جایگزينی فقط ۱۰ درصد از اين مصرف می‌تواند به يک بازار بالقوه اضافی تقريباً ۵۰ ميليارد ليتر بيواتانول در سال منجر شود.
توسعه زيرساخت‌ها و هماهنگی بين چندين شريک در اين عمليات، مراحل توليد، حمل و نقل، ذخيره‌سازی و سوخت‌گيری سوخت را به هم متصل کرده است. بيواتانول توليدشده توسط کارخانه‌های مرتبط با Copersucar به بندر سانتوس توسط شرکت Evolua Etanol انتقال داده می‌شود و در آنجا توسط AGEO Terminais ذخيره می‌شود. اين زيرساخت لجستيکی امکان سوخت‌گيری کشتی‌ها را فراهم می‌کند.
Antônio Carlos Sepúlveda، مديرعامل Santos Brasil، تأکيد کرد که ميزبانی از اين نوع عمليات در Tecon Santos نشان‌دهنده تعهد شرکت به توسعه پايدار لجستيک در برزيل است. او گفت: "ما به‌طور مداوم در تلاش هستيم تا ردپای کربن عمليات خود و مشتریانمان را کاهش دهيم. کمک به انتقال انرژی در بخش دريايی نيز بخشی از اين برنامه است."
Flavio Ribeiro، مديرعامل Bunker One LatAm، بيان کرد که برزيل برای دهه‌ها پتانسيل بيواتانول را شناسایی کرده است و حالا اين تجربه به حمل‌ونقل دريايی بين‌المللی منتقل می‌شود. اين ابتکار، بندر سانتوس را به‌عنوان يک مقصد استراتژيک برای مالکين کشتی که به دنبال کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای هستند، معرفی می‌کند.
بیشتر بخوانید: ماک‌گروگر قرارداد بازسازی PLC برای ۳۵ نفتکش والنیوس ویلهلمسن را به امضاء رساند · رونمایی از سند راهبردی انرژی استان اصفهان با افق ۱۰ ساله
