سفينة الدعم البحري الإسبانية Nautilus في ميناء Eemshaven في هولندا في تاريخ ٥ أكتوبر ٢٠٢٦، كانت في خطر الغرق بسبب تسرب المياه. في الساعة ١٨:٣٠، كانت السفينة في طريقها للعودة إلى الميناء الهولندي عندما لاحظت دخول المياه إلى داخلها.
الوضع الطارئ واستجابة الخدمات المحلية
خدمات الطوارئ المحلية، Veiligheidsregio Groningen، حددت هذا الحادث كحالة طارئة من المستوى ١. تشير التقارير إلى أن الجزء الأمامي من السفينة كان في الماء بشكل ملحوظ وكان خطر غرقها في الميناء شديدًا. تم إرسال قوات الشرطة والإطفاء إلى مكان الحادث، وقام مسؤول الميناء بتنظيم إجراءات الإنقاذ.
اقرأ المزيد: تقرير لجنة سلامة النقل الكندية حول حادث ناقلة Haisla Northwind
سفينة Nautilus التي تم بناؤها في عام ٢٠٠١، يبلغ طولها ٧٣ مترًا (٢٣٩ قدمًا) وتستخدم لدعم صناعة الطاقة البحرية. أعلنت السلطات المحلية أن المياه تتسرب إلى داخل السفينة عبر غرفة المحرك، ومن المتوقع أن يكون هذا التسرب ناتجًا عن صمام معطل.
إجراءات الإنقاذ والتحقيقات اللاحقة
على الرغم من عدم وجود معلومات دقيقة عن حجم المياه الداخلة إلى السفينة أو معدل الفيضانات، إلا أنه تم إصدار أمر بإخلاء السفينة وتم فحص اثنين من أفراد الطاقم بواسطة سيارة الإسعاف بسبب إصابات طفيفة. كما ساهمت السلطات الوطنية للمياه في هولندا بوضع سد نفطي حول السفينة كإجراء احترازي لمنع التلوث المحتمل.
بعد حوالي ساعة من التقرير الأول، تم إرسال فريق طوارئ من شركة إنقاذ خاصة إلى السفينة، ووصلت أيضًا قوارب سحب إضافية إلى مكان الحادث لتوفير مزيد من الأمان. تشير التقارير غير الرسمية إلى أن السفينة فقدت قوتها، مما جعل جهود الإنقاذ أكثر تعقيدًا، لكن فريق الإنقاذ تمكن من سد التسرب وإيقاف دخول المياه.
حتى الساعة ٢٣:٠٠، أفاد مسؤول الميناء بأن دخول المياه قد توقف وبدأت عمليات الضخ. تشير التقارير إلى أن السفينة بدأت في الارتفاع. خططت السلطات في الميناء لإجراء تحقيقات إضافية يوم الثلاثاء حول مصدر التسرب.
اقرأ المزيد: التوسع غير المسبوق لشركة MSC بعبور سعة الأسطول من ١٠ ملايين TEU · شركة DOF حصلت على عقد أولي لمشروع ٢٠٢٨
