كشفت التحقيقات النرويجية حول الحادث الذي وقع في السفينة التجارية العامة Eidsvaag Marin عن عيوب خطيرة في التدريب وتقييم المخاطر. حدثت هذه الحادثة في أكتوبر ٢٠٢٥ وأدت إلى وفاة بحار تعرض لإصابات خطيرة أثناء استبدال كتلة صمام هيدروليكي في آلات تحميل السفينة.
تفاصيل الحادث وعيوب السلامة
أظهرت التحقيقات أن فصل خرطوم هيدروليكي أدى إلى حركة للخلف لكابينة المشغل وإطار الرفع، مما تسبب في احتجاز البحار. لم يكن هناك جهاز قفل كما هو موضح في دليل استخدام المعدات. أيضًا، لم يكن هناك أي إجراء موثق أو تقييم مخاطر أو تحليل سلامة مهنية لعمليات الصيانة.
اقرأ المزيد: زيارة جوية لقائد CENTCOM لمضيق هرمز والتأكيد على السيطرة الأمنية
كانت التدريبات المقدمة بشأن الآلات محدودة وتعتمد بشكل كبير على خبرة وقدرات أفراد الطاقم. تم تجاهل العيوب المحددة في أنظمة التفتيش الداخلية للشركة والتفتيشات الخارجية.
الإجراءات بعد الحادث والنتائج
بعد هذا الحادث، قام مالك سفينة Eidsvaag بتوفير أجهزة قفل للسفن التي تحتوي على آلات مماثلة، وعزز برامج تدريب الطاقم. كما تم تحسين إدارة السلامة وتقديم إرشادات جديدة للعمليات على السفن.
كما قامت مركز الأبحاث البحرية النرويجية بتفتيش السفينة وأصدرت أمرًا وأعلنت عن خطط لإصدار بيان سلامة. ستتضمن اللوائح المقترحة من النرويج بشأن المعدات والعمليات الرفع في السفن ذاتية التحميل متطلبات أكثر تحديدًا للتدريب والكفاءة فيما يتعلق بآلات التحميل.
لم تصدر مركز الأبحاث البحرية النرويجية أي توصيات سلامة رسمية وأشارت إلى الإجراءات التي تم اتخاذها مسبقًا أو التي هي قيد التنفيذ.
اقرأ المزيد: أيوب چراغي: منع تهريب ٩ مليون لتر من الوقود في إيلام · سقوط منصة الحفر Prospector ٥ التابعة لشركة Borr Drilling على ساحل الغابون
