سفينة Mineral Europa، التي توصف بأنها أول سفينة شحن جاف تعمل بالامونيا في العالم، أنهت مراحل الاختبار البحري وهي جاهزة لبدء رحلتها إلى أستراليا. تم بناء هذه السفينة في مصنع بناء السفن Qingdao Beihai في الصين وهي مملوكة لشركة CMB.TECH البلجيكية.
التفاصيل الفنية وميزات السفينة
تتميز Mineral Europa بمحرك مزدوج الوقود قادر على العمل بالامونيا والوقود البحري التقليدي. تتيح هذه الميزات للسفينة استخدام وقود أنظف وتقليل التلوث البيئي، مما يساعد على تحقيق إزالة الكربون في صناعة الشحن. تخطط CMB.TECH، في إطار برنامج كبير، لإضافة ٢١ سفينة تعمل بالامونيا إلى أسطولها بحلول عام ٢٠٢٩، بما في ذلك ١٨ سفينة شحن جاف وسفينة حاويات وسفينتين ناقلات كيميائية.
اقرأ المزيد: أمير قادري: يجب تحويل تطوير الطاقة الشمسية إلى برنامج عملي
خطط المستقبل ورؤية صناعة الشحن
أعلنت شركة CMB.TECH أن معظم هذه السفن سيتم تسليمها في الأشهر التسعة المقبلة. وأشار ألكسندر ساوريس، المدير التنفيذي لشركة CMB.TECH، إلى أن هذا اليوم هو لحظة حاسمة للشركة وصناعة الشحن، مؤكدًا أن إزالة الكربون من صناعة الشحن لم تعد حلمًا بعيدًا، بل هي الآن قيد التحقيق. كما أكد أن Mineral Europa هي أول سفينة من نوعها، وأن المزيد من السفن ستضاف إلى أسطول الشحن في الأشهر والسنوات القادمة.
يتم تطوير هذه السفن في وقت تزداد فيه الحاجة إلى إزالة الكربون من الشحن وتعزيز استقلال الطاقة أكثر من أي وقت مضى. يتم تقديم هذه التكنولوجيا والسفن كعامل تغيير في صناعة الشحن، ويمكن أن تساعد في تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.
اقرأ المزيد: BIMCO قدمت إطارًا جديدًا لتكاليف تحديث السفن · Akrotiri Tankers طلبت ناقلتين كبيرتين جدًا من الأمونيا
