سفارشات کشتی‌های با سوخت جایگزین به بالاترین سطح در دو سال اخیر رسید

در سپتامبر ۲۰۲۶، ۶۹ کشتی با سوخت جایگزین سفارش داده شد که بالاترین تعداد ماهانه از اکتبر ۲۰۲۴ محسوب می‌شود. این افزایش به وضوح نشان‌دهنده بازگشت چشمگیر سفارشات در سه ماهه سوم سال جاری است.

تعداد کل سفارشات در سه ماهه سوم

با فعالیت‌های سپتامبر، مجموع سفارشات سه ماهه سوم به ۱۶۸ کشتی رسید که این رقم، شلوغ‌ترین سه ماهه از زمان مشابه در سال ۲۰۲۴ است. از ابتدای سال ۲۰۲۶، ۳۱۱ سفارش کشتی با سوخت جایگزین ثبت شده که نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۵، ۵۳ درصد افزایش داشته است.

بیشتر بخوانید: علی‌اصغر طهماسبی: همه دستگاه‌ها برای عبور از زمستان و مدیریت ناترازی انرژی پای کار باشند

توزیع انواع سوخت و کشتی‌ها

در بین ۶۹ سفارش ثبت‌شده در سپتامبر، ۴۸ سفارش به کشتی‌های با سوخت LNG تعلق دارد که شامل کشتی‌های کانتینری، خودروبرها و کشتی‌های باری می‌شود. همچنین، ۱۲ سفارش برای کشتی‌های باری با سوخت اتانول و ۹ سفارش برای کشتی‌های LPG ثبت شده است. این تنوع نشان‌دهنده تلاش صنعت برای استفاده از چندین نوع سوخت به جای اتکای تنها به یک منبع است.

بر اساس گزارش، این افزایش در سفارشات در حالی صورت می‌گیرد که مالکان کشتی با چالش‌های ناشی از عدم قطعیت در هزینه‌های سوخت، زیرساخت‌ها و قوانین مربوط به انتشار گازهای گلخانه‌ای مواجه هستند. DNV در پیش‌بینی‌های اخیر خود به تاثیر بالقوه تغییرات قانونی بر اقتصاد سوخت‌های جایگزین اشاره کرده است.

در سال‌های اخیر، سهم کشتی‌های با قابلیت سوخت جایگزین در ناوگان جهانی از ۰.۴ درصد در سال ۲۰۲۰ به ۵.۲ درصد در سال ۲۰۲۶ افزایش یافته است. این تغییر عمدتاً به دلیل استفاده از سیستم‌های LNG و متانول بوده است.

با این حال، بسیاری از کشتی‌های دو سوخته همچنان عمدتاً با سوخت‌های معمولی فعالیت می‌کنند، زیرا گزینه‌های با انتشار کمتر هنوز هزینه‌برتر بوده و در دسترس بودن آنها در مناطق مختلف متفاوت است. با این وجود، آمار جدید نشان می‌دهد که مالکان کشتی همچنان مایل به سرمایه‌گذاری در قابلیت‌های سوخت جایگزین به عنوان بخشی از استراتژی‌های بلندمدت ناوگان خود هستند.

بیشتر بخوانید: حذف بررسی معامله هپاک-لوید و زیم توسط اسرائیل · Centrica قرارداد تأمین بلندمدت گاز طبیعی مایع از پروژه کانادایی را امضا کرد