سفارشات برای کشتی‌های با سوخت جایگزین در اکتبر ۲۰۲۶ به میزان ۵۷ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. بر اساس اطلاعات جدید منتشر شده، کشتی‌داران ۵۳ محموله جدید با سوخت جایگزین سفارش داده‌اند که مجموع سفارشات از ابتدای سال را به ۳۶۴ محموله می‌رساند.
افزایش سفارشات در نیمه دوم سال
این ارقام نشان‌دهنده افزایش فعالیت قراردادهاست که از تابستان آغاز شده است، پس از اینکه ابتدای سال ۲۰۲۶ نسبتاً آرام بود. سوخت LNG در اکتبر به‌عنوان محبوب‌ترین گزینه باقی مانده است و شامل ۳۰ سفارش جدید، از جمله ۱۸ کشتی کانتینری و ۱۲ کشتی خودروبر است. علاوه بر این، ۱۹ سفارش برای کشتی‌های LPG و چهار کشتی خودروبر با سوخت آمونیاک به پایگاه داده DNV اضافه شده است.
بیشتر بخوانید: دولت بریتانیا مجوز پروژه ۲ گیگاواتی کابل زیر دریایی Sea Link را صادر کرد
رشد تقاضا برای سوخت LNG
تا کنون، LNG با ۲۳۰ سفارش از مجموع ۳۶۴ کشتی با سوخت جایگزین، حدود ۶۳ درصد از کل سفارشات را تشکیل می‌دهد. کشتی‌های کانتینری با ۱۳۴ سفارش در صدر این بخش از بازار قرار دارند و کشتی‌های خودروبر با ۷۵ سفارش در جایگاه بعدی هستند. این دو نوع کشتی بیش از ۹۰ درصد از سفارشات جدید با سوخت LNG را در سال جاری به خود اختصاص داده‌اند.
مقام‌های DNV به اهمیت زنجیره تأمین مستقر و شبکه‌های سوخت‌گیری در حال رشد LNG به‌عنوان مزایای کلیدی این سوخت نسبت به سوخت‌های رقیب اشاره کردند. با توجه به زیرساخت‌های نسبتاً بالای LNG، کشتی‌داران به این سوخت به‌عنوان گزینه‌ای قابل‌اعتماد برای سرمایه‌گذاری در کشتی‌هایی که انتظار می‌رود سال‌ها در خدمت باشند، نگاه می‌کنند.
با این حال، محبوبیت روزافزون LNG در حالی است که بحث‌ها در مورد مزایای زیست‌محیطی طولانی‌مدت آن، به‌ویژه تأثیر انتشار متان، همچنان ادامه دارد. اگرچه LNG می‌تواند برخی آلاینده‌های هوایی را نسبت به سوخت‌های دریایی سنتی کاهش دهد، عملکرد کلی آن به عواملی از جمله نشت متان و انتشار گازهای گلخانه‌ای بستگی دارد.
چشم‌انداز آینده صنعت دریایی
به‌طور کلی، ارقام جدید نشان می‌دهد که کشتی‌داران همچنان به مزایای تجاری و زیرساخت‌های مستقر LNG نسبت به فناوری‌های سوخت جدیدتر تمایل دارند، حتی در حالی که صنعت به گزینه‌های کاهش کربن درازمدت فکر می‌کند. با گذشت یک دهه از فروش LNG به‌عنوان سوختی منطقی برای کشتی‌ها، این سوخت همچنان در حال جذب سرمایه‌گذاری و توجه در صنعت دریایی است.
بیشتر بخوانید: عملیات تعمیر پره‌های زیرآبی در سه کشور اروپایی توسط Hydrex · دستگاه کشتیرانی دامِن قرارداد جدیدی با نیروی دریایی لیتوانی امضا کرد
