برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
سازمان البحرية الأمريكية يواجه تحديًا قانونيًا مع Saildrone
تحليل

سازمان البحرية الأمريكية يواجه تحديًا قانونيًا مع Saildrone

منبع تصویر: maritime-executive.com

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٠

سيلدرون، مُصنّع المركبات السطحية بدون طيار، انتصرت في المحكمة وتمكنت من مواجهة التحدي القانوني ضد برنامج التوريد الجديد للبحرية الأمريكية. يُعتبر هذا البرنامج، الذي تم تقديمه من قبل البنتاغون لتسريع عملية التوريد، مثالًا نادرًا على نجاح مورد ضد الحكومة.

تفاصيل التحدي القانوني

كان التحدي القانوني ناتجًا عن برنامج تنافسي للبحرية لتطوير نوع جديد من المركبات السطحية بدون طيار المتوسطة (MUSV). تقوم البحرية بشكل متزايد بتطوير واستخدام هذا النوع من الطائرات بدون طيار، والبرنامج الجديد يسعى لإنشاء فئة من المركبات المتوسطة.

يسعى البنتاغون إلى تحديث وتسريع عملية التوريد. ومع ذلك، في الصيف الماضي، تم الإبلاغ عن مشاكل في اختيار الموردين، حيث تم وصف العملية بأنها "مضطربة من البداية". في سبتمبر، أعلنت البحرية أنها منحت الطلبات الأولية لعشرة مركبات من Galliano Marine Services وHII وSaronic Technologies بعد اختبارات ناجحة في البحر.

نتيجة المحكمة والنتائج

تقدمت Saildrone بشكوى إلى المحكمة بعد أن رفضت البحرية دخول الشركة بسبب عدم التوافق مع ثلاثة معايير تقييم. جادلت الشركة بأنها تم تصنيفها بشكل غير صحيح على أنها غير متوافقة. بعد تقديم التحدي، تم رفض حالتين من ثلاث حالات، ولكن الحالة الثالثة ظلت كمعيار للرفض.

وافق القاضي فيليب س. هاجي من المحكمة الفيدرالية الأمريكية على رأي Saildrone وأعلن أن البحرية "تصرفت بشكل تمييزي في مراجعة اقتراح Saildrone" و"تصرفت بشكل تعسفي وغير منطقي." كما ألغى القاضي قرار البحرية بإزالة Saildrone من المنافسة.

حددت المحكمة أن Saildrone تم إزالتها بشكل غير قانوني وأمرت البحرية بإعادة تقييم اقتراح هذه الشركة بسرعة باستخدام نفس المعايير التي تم تطبيقها على المنافسين الآخرين. حتى يتم ذلك، لا يمكن للبحرية تخصيص أكثر من ١.٥ مليار دولار من ميزانية البرنامج البالغة ٢.١ مليار دولار للإنتاج.

تُعتبر هذه الانتصار لـ Saildrone ليس فقط كنجاح في هذه المنافسة، ولكن كعلامة على إمكانية تحدي الموردين الصغار ضد الحكومة. وأكد محامو شركة Selendy Gay، الذين يمثلون Saildrone، أن هذا القرار له تداعيات تتجاوز منافسة معينة.

اعتبر جورج ستانتون، مؤسس ومدير شركة Saildrone، هذا الحكم انتصارًا للمنافسة العادلة والأمن القومي. ومع ذلك، أضاف أن "مستقبل الحرب البحرية سيكون في البحر، وليس في المحكمة. نحن متحمسون لتجاوز هذه الدعوى القانونية وتركيز كل جهدنا على تقديم الأتمتة البحرية المتقدمة للبحرية الأمريكية."

على الرغم من انتصار Saildrone، اعتبر القاضي قرار البحرية بشأن Blue Water Autonomy "معقولًا" وتم رفض استئناف هذه الشركة.

المصدر: maritime-executive.com