أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية، في اجتماع تجاري "وين-وين" الذي عُقد في ٣ نوفمبر، أعلنت أن إغلاق مضيق هرمز أضاف حتى الآن ١٢٧ مليار يورو إلى تكلفة واردات الوقود الأحفوري للاتحاد الأوروبي. واعتبرت أن هذه الزيادة في التكلفة هي علامة على ضعف اقتصاد أوروبا أمام الأزمات الدولية واعتمادها على واردات الطاقة.
التداعيات الاقتصادية لإغلاق مضيق هرمز
فون دير لاين أكدت في تصريحاتها أن الاتحاد الأوروبي لن يتراجع عن أهدافه المناخية وسيواصل دعم الصناعات النظيفة. كما أوضحت أن أوروبا لا تزال تهدف إلى أن تصبح بحلول عام ٢٠٥٠ أول قارة لا تضيف أي تلوث كربوني إضافي إلى كوكب الأرض، وستسعى لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة ٩٠٪ بحلول عام ٢٠٤٠. ووفقًا لها، تم استثمار أكثر من ١.٢ تريليون يورو في الأنشطة المستدامة في الاتحاد الأوروبي منذ عام ٢٠٢١.
اقرأ المزيد: Idan Ofer من اليابان قام بشراء أربع سفن حاويات متوسطة
زيادة تكلفة الطاقة وآثارها
فون دير لاين ذكرت أن خطة تعويض التلوث من الصناعات في الاتحاد الأوروبي تمكنت من تقليل تلوث القطاعات المشمولة بنسبة ٥٠٪، في حين أن اقتصاد أوروبا نما بنسبة ٣٠٪. زيادة تكاليف الطاقة في أوروبا إلى ١٢٧ مليار يورو هي أحدث تقدير من المسؤولين الأوروبيين لزيادة تكلفة واردات الوقود الأحفوري نتيجة الحرب واضطراب حركة السفن من مضيق هرمز. في ١٣ أبريل، قالت فون دير لاين إن تكلفة واردات الوقود الأحفوري للاتحاد الأوروبي زادت بأكثر من ٢٢ مليار يورو في أول ٤٤ يومًا من الأزمة.
كما قدّرت المفوضية الأوروبية بعد عدة أيام هذه الزيادة بحوالي ٢٤ مليار يورو. في الصيف، أعلن دان يورغنسن، مفوض الطاقة في الاتحاد الأوروبي، عن دفع أكثر من ٥٠ مليار يورو كتكلفة إضافية للطاقة. وفي خطابها السنوي في ١٦ سبتمبر، أعلنت أن هذا الرقم هو ٩٠ مليار يورو، وفي ٢٩ سبتمبر، نقلت وكالة أسوشيتد برس عن يورغنسن أن الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي قد أنفقت أكثر من ١٠٠ مليار يورو كتكلفة إضافية لواردات الطاقة منذ بداية الحرب.
الأمين العام للأمم المتحدة أيضًا حذر في خطابه في مجلس الأمن في ٢٧ أبريل من أن الاضطراب في مضيق هرمز لا يهدد فقط أمن الطاقة. ووفقًا له، في الظروف العادية، يمر حوالي خُمس نفط العالم، وخُمس الغاز الطبيعي المسال، وقريب من ثلث الأسمدة الكيميائية المتداولة في السوق الدولية عبر هذا الممر المائي.
كما اعتبر أن زيادة تكاليف النقل والتأمين، وتقلب أسواق الطاقة والسلع، واضطراب سلسلة التوريد هي من تداعيات هذه الأزمة، وحذر من أن استمرارها قد يؤثر أيضًا على الأمن الغذائي للدول الضعيفة، خاصة في إفريقيا وجنوب آسيا.
فون دير لاين مؤخرًا أكدت على ضرورة تقليل اعتماد أوروبا على الوقود الأحفوري المستورد، وأعلنت أن الاتحاد الأوروبي لن يتراجع عن مسار تطوير الطاقة النظيفة. ووضعت هدفها في دعم الصناعات النظيفة وتوسيع إنتاج الطاقة داخل أوروبا لتقليل ضعف اقتصاد هذا الاتحاد أمام الأزمات الخارجية.
اقرأ المزيد: انخفاض حاد في بدء بناء العقارات في الصين إلى مستوى عام ٢٠٠٢ · إغلاق مضيق هرمز كأكبر أزمة في عرض النفط في التاريخ
