زيادة ٥٠% في حجم التجارة الإيرانية مع روسيا في بحر قزوين

حجم التجارة الإيرانية مع روسيا عبر بحر قزوين قد زاد بنسبة ٥٠% في النصف الأول من هذا العام. تأتي هذه الزيادة في ظل العقوبات الأمريكية التي حدت بشدة من تدفق البضائع عبر الموانئ الجنوبية الإيرانية، بما في ذلك بندر عباس.

تأثير العقوبات على التجارة الإيرانية

العقوبات الأمريكية ضد إيران، وخاصة في بحر قزوين، أدت إلى انخفاض حاد في حركة البضائع من الموانئ الجنوبية الإيرانية. في السابق، كانت ٨٠% من التجارة الإيرانية تتم عبر بندر عباس وموانئ جنوبية أخرى. ومع ذلك، الآن يتم تشكيل مسار جديد نحو الشمال وموانئ روسيا، وخاصة بندر أستراخان، لتعويض هذه النقص.

اقرأ المزيد: تدوين ٧ سيناريوهات لتقليل عدم التوازن في الغاز في گلستان بواسطة علي أصغر طهماسبی

مشاكل النقل وطرق بديلة

النقل عبر الحدود البرية مع الدول المجاورة يواجه أيضًا مشاكل جدية. على سبيل المثال، في الحدود نوردوز مع أرمينيا، هناك أكثر من ١٨٠٠ شاحنة في انتظار، وبعضها ينتظر لمدة تصل إلى ١٠ أيام لعبور الحدود. بالإضافة إلى ذلك، العلاقات الدبلوماسية الضعيفة لإيران مع أذربيجان وتركيا أثرت سلبًا على حركة البضائع.

إيران لديها خياران فقط لنقل الشحنات الثقيلة: أحد هذه الخيارات هو استخدام السكك الحديدية عبر تركمانستان إلى الصين وكازاخستان. ومع ذلك، فإن تركمانستان، بسبب وضعها المحايد، لا ترغب في أن تُعرف كمسار مساعد لإيران. في حين أن المهربين المتخصصين من الحرس الثوري من المرجح أن ينقلوا الشحنات القيمة عبر هذا المسار.

علاوة على ذلك، التجارة عبر بحر قزوين تتطلب وقتًا وتكلفة أكبر بسبب استخدام السفن التجارية الخاصة ذات العمق المنخفض. في المتوسط، يحتاج حوالي ٢٠ سفينة لنقل الشحنات التي يمكن أن تُنقل بسفينة محيطية واحدة. هذه التغييرات في أنماط النقل تؤدي إلى زيادة التكاليف ووقت تسليم البضائع.

توقعات مستقبل التجارة في بحر قزوين

نظرًا للتهديدات الحالية بما في ذلك هجمات أوكرانيا على الأسطول البحري الروسي في بحر قزوين ونظام قناة فولغا-دن، من المتوقع أن لا تزيد قدرة النقل الإيرانية بسرعة. جهود إيران السابقة لتقليل الاعتماد على الموانئ الجنوبية واجهت عقبات مالية ونقص في التعاون من الجيران.

بشكل عام، التجارة الإيرانية مع روسيا عبر بحر قزوين في تزايد، ولكن هذه الزيادة مصحوبة بتحديات جدية وقيود ناتجة عن العقوبات. هذه الحالة يمكن أن تؤثر بشكل عميق على اقتصاد إيران وقدرتها على التفاعل مع الشركاء التجاريين الدوليين.

اقرأ المزيد: بيع شحنة ناقلة النفط Funchal بسبب إفلاس المالك · برنامج مشترك لثلاثة عمالقة نفط لنقل الغاز من بحر قزوين إلى تركيا