شرکت حویلای شیپینگ (Havila Shipping) که مالک کشتی‌های دریایی در نروژ است، در حال حاضر با فشار تازه‌ای از سوی سه بانک بزرگ برای تأسیس حق‌الزحمه‌های تضمینی بر دارایی‌های خود مواجه است. این اقدام به دنبال یک اختلاف بدهی طولانی‌مدت و در ارتباط با یک توافق بازسازی بدهی که از سال ۲۰۲۰ آغاز شده، صورت گرفته است.
جزئیات درخواست تأسیس حق‌الزحمه
بانک‌های DNB، سوئد بانک (Swedbank) و بانک دانسکه (Danske Bank) درخواست جدیدی برای تأسیس حق‌الزحمه به مبلغ ۷۷۹ میلیون کرون نروژی (حدود ۷۸ میلیون دلار) ارائه کرده‌اند. این مبلغ شامل ۷۱۳ میلیون کرون به‌عنوان اصل و تقریباً ۶۵ میلیون کرون به‌عنوان بهره معوقه می‌باشد.
بیشتر بخوانید: پیش‌بینی بانک جهانی از افزایش ۳۲ درصدی قیمت انرژی در ۲۰۲۶
حکم دادگاه و پیامدهای آن
این اقدام جدید در پی حکمی از دادگاه استیناف بورگارتینگ نروژ در تاریخ ۱۹ اکتبر صورت می‌گیرد که به نفع بانک‌ها در دعوای خود با حویلای شیپینگ صادر شده است. حویلای شیپینگ اعلام کرده که با این حکم مخالف است و قصد دارد به دیوان عالی نروژ تجدید نظر کند. مهلت ثبت درخواست تجدید نظر تا تاریخ ۱۹ نوامبر تعیین شده است.
این اختلاف بر سر این موضوع است که آیا حویلای شیپینگ توافق بازسازی بدهی را با توجه به تجدید مالی بدهی به وام‌دهندگانی که برای تسویه نقدی در دسامبر ۲۰۲۴ انتخاب کرده بودند، نقض کرده است یا خیر. بانک‌های یادشده تأکید دارند که این تجدید مالی، توافق را نقض کرده و از این رو مطالبه بازپرداخت بدهی معوق را داشته‌اند.
حویلای شیپینگ در مقابل، تفسیر بانک‌ها را رد کرده و ادعا کرده که آن‌ها موظف بودند بخشی از بدهی‌های غیر بهره‌دار را به سهام تبدیل کنند بر اساس توافق‌های بازسازی.
درخواست جدید تأسیس حق‌الزحمه، تنش را در این دعوا تشدید کرده است، اما حویلای شیپینگ هنوز هیچ گونه خبر رسمی درباره توقیف یا فروش کشتی‌ها در ارتباط با این اقدام را اعلام نکرده است.
بیشتر بخوانید: اعتراض به محدودیت بنزین آزاد و بازگشت کارت‌های سوخت در هرمزگان · افتتاح مرکز تست روباتیک دریایی توسط اکوینور در نروژ
