نفتکش LOUISE ۱ در تاریخ ۲۹ اکتبر ۲۰۲۳ در حال عبور از تنگه هرمز بود که به وسیله یک قایق کوچک با دو مین چسبنده مورد حمله قرار گرفت. این حادثه منجر به آتش‌سوزی در اتاق موتور و غیرفعال شدن موقت کشتی شد.
جزئیات حمله و تأثیرات آن
بر اساس گزارشات تایید شده، این حمله در حدود ۲۵ مایل دریایی شمال شرقی خصب، عمان، در حین عبور نفتکش از تنگه رخ داد. مین‌های چسبنده به بدنه کشتی در بالای خط آب متصل شدند و انفجارهای ناشی از آن باعث آتش‌سوزی در اتاق موتور شد. با این حال، خوشبختانه تمامی خدمه نفتکش سالم بوده و آتش به سرعت خاموش شد.
بیشتر بخوانید: تلفات دریانوردان در دریای سیاه از تنگه هرمز پیشی گرفت
این حمله به عنوان افزایش قابل توجهی در تنش‌های موجود در تنگه هرمز تلقی می‌شود و تهدید تازه‌ای را برای حمل و نقل تجاری که هم‌اکنون با حملات مکرر موشکی و پهپادی روبروست، معرفی می‌کند. مقامات امنیت دریایی، این نوع سلاح‌ها را مین‌های چسبنده توصیف کردند که به طور مستقیم به بدنه یک کشتی متصل می‌شوند.
پیامدهای امنیتی و تجاری
این حادثه نشان‌دهنده اولین مورد موفقیت‌آمیز استفاده از این تاکتیک علیه حمل و نقل تجاری از زمان آغاز جنگ در فوریه است. مارتین کلی، رئیس مشاوره گروه EOS Risk، این حادثه را یک مرحله دیگر در کمپین در حال توسعه ایران علیه حمل و نقل تجاری توصیف کرد. کلی همچنین به یادآوری حملات گذشته ایران با مین‌های چسبنده اشاره کرد که آخرین بار در می ۲۰۱۹ علیه چهار کشتی در نزدیکی فجیره و همچنین حملات بعدی به نفتکش‌های KOKUKA COURAGEOUS و FRONT ALTAIR انجام گرفت.
این حمله، ابعاد جدیدی به تهدیدات موجود برای کشتی‌ها در حال عبور از تنگه می‌افزاید. کلی هشدار داد که ممکن است خطرات جدی‌تری برای کشتی‌هایی که در انتظار لنگر هستند وجود داشته باشد، زیرا می‌توان مین‌ها را در زیر خط آب و بدون شناسایی خدمه قرار داد.
در ادامه، حملات دریایی دیگری نیز در تنگه هرمز گزارش شده است. در یکی از این موارد، یک نفتکش دیگر در حین عبور از تنگه مورد اصابت یک پروژه نامشخص قرار گرفت، اما هیچ آسیبی به خدمه و محیط زیست گزارش نشد. همچنین، یک قایق دهو در نزدیکی خصب دچار آتش‌سوزی شد و غرق شد، اما تمامی خدمه آن به سلامت نجات یافتند.
این حوادث در حالی رخ می‌دهد که سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران اعلام کرده است که سه نفتکش در حال تلاش برای عبور از مسیرهای غیرمجاز دچار آتش‌سوزی و انفجار شده‌اند. با این حال، این ادعاها از سوی منابع مستقل تأیید نشده است.
همچنین، ایالات متحده به هماهنگی حرکت کشتی‌های تجاری در تنگه هرمز ادامه می‌دهد، به‌ویژه در یک مسیر جنوبی که هدف آن حفظ تردد تجاری با وجود تهدیدات ایرانی است. این مسیر به طور فزاینده‌ای تحت حملات قرار گرفته است و طبق گزارش UKMTO، ۵۹ از ۸۱ حمله ثبت‌شده از تاریخ ۶ ژوئیه در این مسیر رخ داده است.
به رغم تهدیدات ادامه‌دار، ترافیک تجاری به تدریج در حال بهبود است. گزارشات UKMTO نشان می‌دهد که تعداد عبورهای خروجی و ورودی در هفته گذشته افزایش یافته است. با این حال، ترافیک کل همچنان حدود ۷۰ درصد کمتر از سطح‌های پیش از درگیری است.
بیشتر بخوانید: مجمع کشورهای صادرکننده گاز به ایران در مدیریت ناترازی کمک می‌کند · بازگشت نفتکش Empire State VII به پایگاه آموزشی SUNY Maritime پس از لغو ماموریت امنیت ملی
