گروه هفت شرکتی در ژاپن به منظور توسعه اولین سیستم یکپارچه برای استفاده از آمونیاک به عنوان سوخت دریایی، اقدام به همکاری کرده‌اند. این سیستم شامل توسعه و تأمین آمونیاک سبز، فروش سوخت، تأمین سوخت، و عملیات کشتی‌های حمل خودرو با سوخت آمونیاک است.
مدل کسب‌وکار یکپارچه
این شرکت‌ها معتقدند که این پروژه اولین زنجیره تأمین تجاری یکپارچه با کاربردهای سوخت آمونیاک خواهد بود. آنها اعلام کردند که این تلاش به ترویج کاهش کربن کمک کرده و همچنین استفاده گسترده‌تری از آمونیاک در صنایع و دیگر کاربردها را به دنبال خواهد داشت.
بیشتر بخوانید: فگرو قرارداد بررسی مهمات منفجرنشده در مسیر کابل‌های دریایی را امضا کرد
با ترکیب فناوری‌ها، تخصص و زیرساخت‌های مربوطه، این هفت شرکت یک مدل کسب‌وکار پیشرفته و یکپارچه را ایجاد خواهند کرد که شامل تأمین و تأمین سوخت آمونیاک، ساخت کشتی‌های حمل خودرو با سوخت آمونیاک و توسعه یک کشتی تأمین سوخت آمونیاک خواهد بود.
تولید آمونیاک سبز و کشتی‌های جدید
به منظور ایجاد تقاضا و حمایت از توسعه این سیستم کامل، شرکت‌های NYK و Kawasaki Kisen Kaisha (خط «K») توافق کرده‌اند که چهار کشتی حمل خودرو با موتورهای دو سوخته آمونیاکی بسازند. هر شرکت دو کشتی را که برای تکمیل در سال ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده‌اند، معرفی خواهد کرد. شرکت‌های Imabari Shipbuilding، Shin Kurushima Dockyard Co و Nihon Shipyard Co مسئول طراحی و ساخت این چهار کشتی خواهند بود.
این زنجیره تأمین از تولید آمونیاک سبز در یک تلاش به رهبری JERA آغاز می‌شود. این شرکت صنعتی در حال حاضر پیشرفت‌هایی در توسعه زنجیره ارزش آمونیاک با کربن پایین دارد، شامل ابتکاراتی برای استفاده از آمونیاک با کربن پایین در نیروگاه حرارتی هکینان و سیستم بارگذاری و تخلیه تانکرها. JERA قرار است آمونیاک سبز را با انرژی تجدیدپذیر از مناطق مختلف از جمله هند تولید کند.
کشتی تأمین سوخت نیز توسط Kyokuyo Shipyard طراحی و ساخته خواهد شد و آن نیز برای تکمیل در سال ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده است و تحت مالکیت و مدیریت NYK خواهد بود. این کشتی تخصصی و اختصاصی با سیستم‌های پیشرفته برای جلوگیری از نشت طراحی خواهد شد و همچنین شامل تجهیزاتی برای مقابله با سمی بودن و خوردگی آمونیاک خواهد بود. علاوه بر این، این کشتی به گونه‌ای طراحی خواهد شد که از تأمین سوخت از کشتی به کشتی (STS) پشتیبانی کند.
بیشتر بخوانید: کیان بستانی نژاد: ناوبری بدون GPS ضرورت دارد · چین به تجاری‌سازی کریدور سبز حمل و نقل دریایی نزدیک می‌شود
