قدّم الممثل التجاري للولايات المتحدة (USTR) طلبًا لتمديد مهلة إعفاء التعريفات المفروضة على السفن المصنوعة في الصين والسفن المملوكة لشركات صينية. على الرغم من بقاء أسبوعين فقط حتى نهاية عام من تعليق هذه التعريفات، أعلن USTR أن التمديد لمدة شهرين يمكن أن يوفر المزيد من الوقت للمفاوضات التجارية مع الصين.
تاريخ التعريفات
فرضت الولايات المتحدة في أكتوبر ٢٠٢٥ تعريفات على السفن المصنوعة في الصين التي تدخل الموانئ الأمريكية، بالإضافة إلى تعريفات إضافية على جميع المشغلين الصينيين. تم تقديم هذه التعريفات كإجراء تصحيحي لتعويض السياسات التجارية غير العادلة للصين التي تدعم صناعتها لبناء السفن. تشمل التعريفات التكاليف المرتبطة بالحاويات المحملة في الموانئ الأمريكية وأيضًا السيارات المنقولة على متن سفن نقل السيارات.
اقرأ المزيد: باویمار يوقع عقد أربع سفن جديدة مع هنجلي
رد فعل الصين والوضع الحالي
ردت الصين بشدة على هذه التعريفات وادعت أن الولايات المتحدة تحاول تحميل إخفاقاتها الهيكلية للصين. وصف المسؤولون الصينيون هذه السياسة بأنها حمائية وفرضوا تعريفات انتقامية لمعاقبة شركات الشحن الأمريكية.
على الرغم من وجود اتفاق لتعليق التعريفات لمدة عام تم توقيعه في اجتماع في نوفمبر بين الرئيس الصيني شي جين بينغ ودونالد ترامب، لم يتغير الوضع كثيرًا خلال العام الماضي. أفادت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) مؤخرًا أن شركات بناء السفن الصينية استحوذت على ٨١.٨% من الطلبات الجديدة العالمية في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام.
علاوة على ذلك، زادت صادرات الصينيين أيضًا. شهد ميناء شنغهاي في سبتمبر نقل أكثر من ٥.١ مليون TEU من البضائع. في السواحل الغربية للولايات المتحدة، سجلت موانئ لوس أنجلوس ولانغ بيتش أيضًا حجم شحن قياسي.
أعلن USTR أن الولايات المتحدة والصين لا تزالان تدرسان القضايا التجارية، وأن هدفهما هو إزالة السياسات والإجراءات التي تم فحصها في تحقيقات USTR.
كما بدأ USTR فترة استشارة لمدة أسبوع اعتبارًا من اليوم، ٢٦ أكتوبر، بشأن اقتراحه لتمديد تعليق التعريفات. سيتم جمع الآراء حتى ٣٠ أكتوبر، وسيستمر التعليق الحالي حتى ٩ نوفمبر، بينما يخطط USTR لتمديده لمدة شهرين آخرين حتى ٩ يناير ٢٠٢٧.
اقرأ المزيد: تأجيل شهرين في تحصيل الرسوم المينائية للسفن الصينية بواسطة USTR · سفير إيران: لا توجد قيود على صادرات السلع إلى باكستان
