عربستان سعودی به دلیل حملات مکرر ایران به تاسیسات نفتی و محمولههای انرژی، مسیر صادرات نفت خود را به کریدور تحت هدایت آمریکا در تنگه هرمز تغییر داد. این تغییر مسیر بهمنظور مقابله با اختلالات ناشی از جنگ و حفظ سطح صادرات نفت انجام شده است.
تحولات اخیر در بازار نفت
با گذشت نزدیک به هفت ماه از آغاز جنگ، قیمت نفت در سطح جهانی بهطور قابل توجهی افزایش یافته است. با وجود این، تحلیلگران معتقدند که عرضه نفت بهطور کلی هنوز برای پاسخگویی به نیازهای جهانی کافی است. عربستان سعودی و دیگر کشورهای تولیدکننده نفت در خلیج فارس بهسرعت اقدام به یافتن مسیرهای جایگزین کردند و از ظرفیت خالی خطوط لوله خود استفاده کردند. به این ترتیب، با وجود مشکلات ناشی از حملات ایران، صادرات نفت از این کشورها همچنان ادامه پیدا کرده است.
بیشتر بخوانید: شرکت PTTEP و Valeura Energy تصمیم نهایی سرمایهگذاری برای توسعه میدان گاز Bussabong را اتخاذ کردند
مسیرهای جدید و چالشهای موجود
عربستان سعودی بهمنظور جلوگیری از اختلال در صادرات نفت، از خط لوله شرق به غرب خود استفاده کرد که نفت را به بندر ینبع در ساحل دریای سرخ منتقل میکند. از آنجا، نفتکشها با عبور از تنگه بابالمندب به سمت آسیا حرکت میکنند. همچنین، امارات عربی متحده نیز از خط لولهای استفاده کرد که نفت را به فجیره منتقل میکند و به این ترتیب تنگه هرمز را دور میزند. با این حال، این مسیرهای جایگزین هزینهبر و زمانبر هستند و ممکن است در بلندمدت پایدار نباشند.
علاوه بر این، با حمله حوثیهای یمن به محمولههای نفتی عربستان، تهدیدات جدیدی برای مسیرهای صادرات ایجاد شده است. در واکنش به این تهدیدات، عربستان مسیر محمولههای نفتی را به سمت شمالغرب و دریای مدیترانه تغییر داد، جایی که نفتکشها یا از کانال سوئز عبور میکنند یا محمولهها از طریق خط لولهای در مصر به نفتکشهای دیگر منتقل میشوند. این تغییرات بهدلیل حملاتی است که به خطوط لوله و مسیرهای صادرات انجام شده است.
با اینحال، با وجود چالشهای موجود، جریان صادرات نفت از کویت، عراق و امارات بار دیگر افزایش یافته است. دادههای اخیر نشان میدهد که در روز دوشنبه، شش نفتکش غولپیکر در پایانههای عربستان در خلیج فارس مجموعاً ۱۲ میلیون بشکه نفت بارگیری کردهاند. تحلیلگران تخمین میزنند که در حال حاضر روزانه حدود شش تا هفت میلیون بشکه نفت از مسیرهای جدید عبور میکند.
استفاده از این مسیرهای جایگزین بهدلیل هزینههای بالا و زمانبر بودن آن، راهحلی دائمی نیست. بهعنوان مثال، انتقال نفت به آسیا از مسیر کانال سوئز به جای مسیر مستقیمتر دریای سرخ میتواند تا یک ماه به زمان سفر اضافه کند. در همین حال، افزایش تقاضا برای نفتکشهای غولپیکر نیز هزینه اجاره آنها را بهطور قابلتوجهی افزایش داده است.
بیشتر بخوانید: توتال انرژیز و AMNI پروژه گاز Ima را در نیجریه تأیید کردند · تجارت ۳ میلیارد دلاری ایران و ترکمنستان به هدفگذاری میرسد
