شرکت ۲۰۲۰ Bulkers که در بورس اسلو فهرست شده است، تام بابینسکی را به عنوان مدیر عامل گروه منصوب کرد و جایگزین لارس-کریستین سوئنسن شد. این تغییر مدیریت به دنبال تحول شرکت از یک مالک بارهای خشک به یک بازیگر اصلی در زمینه کشتی‌های یدک‌کش انکر (AHTS) صورت گرفته است.
جزئیات تغییر مدیریت
شرکت ۲۰۲۰ Bulkers اعلام کرده است که سوئنسن با اثر فوری از سمت خود استعفا داده است و بابینسکی که پیشتر برای هدایت کسب‌وکار جدید AHTS AS انتخاب شده بود، اکنون بر عهده این سمت قرار گرفته است. بابینسکی تجربه‌های قبلی خود را از شرکت‌هایی همچون Aurora Offshore Management، Viking Supply Ships، Westshore Shipbrokers، Framar و Sevnor به همراه دارد.
بیشتر بخوانید: تدوین ۱۰ پیشنهاد برای رفع موانع تجارت و توسعه صادرات ارزش‌آفرین توسط محمدعلی دهقان‌دهنوی
ادغام ناوگان دریایی
تغییر مدیریت در حالی صورت می‌گیرد که ۲۰۲۰ Bulkers به تازگی بیشتر ادغام ناوگان دریایی خود را به اتمام رسانده است. این شرکت در سپتامبر گذشته توافقی را برای خرید شرکت‌هایی که کنترل تا ۱۵ کشتی بزرگ AHTS را بر عهده دارند، اعلام کرده بود. در تاریخ اول اکتبر، این شرکت خرید AHTS AS و سهام در چهار شرکت مالک کشتی مرتبط را به پایان رساند و کنترل ۱۱ یدک‌کش بزرگ را به دست آورد.
در ماه جاری، ناوگان این شرکت با خرید Anchor Australia که کشتی Skandi Peregrino را از DDW Offshore به قیمت ۲۱.۶ میلیون دلار خریداری کرده بود، گسترش بیشتری یافت. این معامله یک کشتی دیگر به گروه اضافه کرد و ناوگان را به ۱۲ کشتی رساند. سه کشتی AHTS دیگر نیز در حال برنامه‌ریزی برای خرید در سه‌ماهه چهارم سال جاری هستند که ممکن است تعداد ناوگان را به ۱۵ واحد افزایش دهد.
پشتیبانی مالی و آینده شرکت
این گسترش با حمایت یک سرمایه‌گذاری خصوصی به ارزش ۱۷۵ میلیون دلار که در سپتامبر به انجام رسید، تأمین مالی شده است. ارزش توافقات ناوگان دریایی در ابتدا به طور کلی حدود ۴۰۷ میلیون دلار برآورد شده است. این پروژه دریایی تعدادی از سرمایه‌گذاران برجسته دریایی نروژی را گرد هم آورده است، از جمله هارالد موریوس-هانسن و آران بلایدست.
برای ۲۰۲۰ Bulkers، این تغییر نشان‌دهنده یک تغییر کامل در مسیر شرکت است، چرا که این شرکت در اوایل سال جاری تمام ناوگان جدید خود را واگذار کرده بود. این گروه به طور اولیه حول هشت کشتی جدید با طراحی scrubber از سال ۲۰۱۷ با هزینه متوسط ۴۷.۶ میلیون دلار برای هر کشتی شکل گرفته بود. پس از واگذاری شش کشتی باقی‌مانده، این شرکت در آوریل حدود ۳۱۶ میلیون دلار به سهامداران خود از طریق یک توزیع ویژه بازگرداند.
نقش سوئنسن در تغییرات
سوئنسن، که پیشتر مدیر اجرایی Golden Ocean بود و در آوریل ۲۰۲۵ به عنوان مدیر عامل ۲۰۲۰ Bulkers منصوب شد، نظارت بر مراحل نهایی خروج از بازار بارهای خشک را بر عهده داشت و به آماده‌سازی شرکت برای ورود به حمل و نقل دریایی کمک کرد. او همچنین در شرکت‌های Himalaya Shipping و Bruton در نقش‌های اجرایی فعالیت کرده است.
این گروه پیشتر برنامه‌هایی برای تغییر نام به AHTS و پیگیری ادغام بیشتر در بخش یدک‌کش‌های بزرگ را مطرح کرده بود و هدف آن توزیع بیشتر جریان نقدی آزاد خود پس از خدمات‌دهی به بدهی‌ها به سهامداران است.
بیشتر بخوانید: دریافت ۲۰۵ میلیون دلار کمک مالی فدرال برای پروژه بندر کوس بی · کاهش ظرفیت نیروی دریایی اتحادیه اروپا برای محافظت از مسیرهای تجاری در دریای سرخ
