کشتی اکتشافی هیبریدی الکتریکی Magellan Discoverer که توسط ASENAV (Astilleros y Servicios Navales S.A.) در شیلی ساخته شده است، این هفته از کارگاه ساخت خود در Corral خارج شد. این کشتی که حدود ۳۳ ماه ساخت آن طول کشید و شامل بیش از ۵۰۰ کارگر و پیمانکار بود، برای آزمایش‌های نهایی خود قبل از تحویل و ورود به خدمت در دسامبر ۲۰۲۳ آماده می‌شود.
جزئیات کشتی Magellan Discoverer
این کشتی با وزن ناخالص ۵,۲۵۸ تن به عنوان اولین کشتی اکتشافی هیبریدی در قاره آمریکا شناخته می‌شود. طراحی و ساخت این کشتی به گونه‌ای انجام شده که برای اکتشافات قطبی با برد طولانی مناسب باشد. ASENAV و مالک آن، Antarctica۲۱، اعلام کردند که این کشتی استاندارد جدیدی برای اکتشافات مسئولانه در قطب جنوب ایجاد خواهد کرد. هر سامانه روی عرشه به گونه‌ای مهندسی شده که اثرات زیست‌محیطی را کاهش دهد و در عین حال تجربه‌ای بی‌نظیر از اکتشاف را ارائه دهد.
بیشتر بخوانید: تأخیر در ساخت کشتی‌های پشتیبانی موجب تاخیر در پروژه Empire Wind می‌شود
سیستم propulsion هیبریدی
سیستم propulsion هیبریدی این کشتی با استفاده از شبکه DC ABB و سامانه ذخیره‌سازی باتری Corvus Energy، مدیریت انرژی منعطفی را فراهم می‌آورد. قدرت و propulsion از دو موتور اصلی MAN و ژنراتورهایی با مجموع ۴,۸۰۰ ekW به دو واحد ABB Azipod تامین می‌شود. این کشتی با استفاده از بانک باتری لیتیوم دریایی توسعه‌یافته توسط Corvus Energy قادر است در آب‌های آزاد به سرعت ۱۴ گره دریایی برسد.
ASENAV تأکید کرده است که این سیستم‌ها به بهینه‌سازی کارایی انرژی کمک کرده و در عین حال انتشار CO۲ و نویز زیر آب را کاهش می‌دهند. این کشتی برای کار در یکی از شدیدترین محیط‌های کره زمین طراحی شده است و سیستم‌های هیبریدی آن اجازه می‌دهند کشتی به مدت ۶۰ روز بدون نیاز به سوخت‌گیری حرکت کند.
علاوه بر این، کشتی مجهز به یک سیستم بازیابی حرارت است که اجازه می‌دهد حرارت تولید شده در گازهای خروجی بازیابی و برای گرم‌کردن آب استفاده شود. همچنین فناوری آسانسور انرژی تولید شده در هنگام ترمز را به برق تبدیل می‌کند تا باتری‌ها را شارژ کند. سامانه مدیریت عملکرد کشتی حدود ۱۰۰ حسگر دارد که عملکردها از جمله مصرف انرژی، عملکرد ژنراتور و سرعت ناوبری را تحلیل می‌کند.
فرناندو رودریگز، مدیرعامل ASENAV، اظهار داشت: "این کشتی نشانه‌ای از پیشرفت در مهندسی پایدار است و ASENAV را به عنوان یک کشتی‌سازی پیشرو در صنعت دریایی محلی معرفی می‌کند و شیلی را در خط مقدم نوآوری و طراحی جهانی برای این نوع کشتی‌ها قرار می‌دهد."
کشتی Magellan Discoverer با طول ۹۴ متر و ظرفیت پذیرش حداکثر ۹۶ مسافر طراحی شده است، اگرچه برای عملیات‌های پرواز-کروز در قطب جنوب محدود به ۸۸ مسافر خواهد بود. این کشتی دارای ۶۷ کارمند و خدمه است و بدنه‌ای تقویت‌شده و دماغه‌ای مقاوم دارد که توانایی شکستن موانع یخی تا ضخامت ۸۰ سانتیمتر را دارد. این کشتی موفق به دریافت گواهی Polar Class PC۶ و گواهی IMO Tier III شده است.
مسافران در این کشتی تجربه‌ای شبیه به یات‌های لوکس را خواهند داشت. این کشتی دارای یک سالن بزرگ و اتاق غذاخوری به همراه یک عرشه مشاهدات، کتابخانه و منطقه آماده‌سازی برای اکتشافات است.
سفارش ساخت این کشتی در سال ۲۰۲۳ ثبت شده و بر پایه ساخت قبلی ASENAV برای Antarctica۲۱، کشتی Magellan Explorer، که در سال ۲۰۱۹ تحویل داده شد، قرار دارد. هزینه ساخت این کشتی حدود ۹۰ میلیون دلار برآورد شده و برش فولاد آن از فوریه ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد و بدنه در اکتبر ۲۰۲۵ به آب انداخته می‌شود.
بیشتر بخوانید: افتتاح کارخانه جدید کشتیرانی یینگکائو در چین با برنامه ساخت ۱۰ کشتی چندمنظوره · Sea Machines رهبری جدید خود را با انتخاب Courtney Bradbury به عنوان VP مدیریت برنامه معرفی کرد
