کارخانه جدید یینگکائو هوآیین (Yingkou Huayin Shipbuilding) در استان لیائونینگ چین به طور رسمی افتتاح شد. این کارخانه به عنوان تازه‌ترین ورودی به صنعت کشتیرانی در حال رشد چین، برنامه‌ای برای ساخت ۱۰ کشتی چندمنظوره با ظرفیت ۸,۷۰۰ تن را آغاز کرده است.
روند رو به رشد صنعت کشتیرانی چین
این توسعه در پی یک موج از افتتاح کارخانه‌های جدید، گسترش ظرفیت‌ها و احیای تأسیسات کشتیرانی قبلاً غیرفعال در چین در سال جاری صورت می‌گیرد. در ماه مه، کارخانه کشتی‌سازی ووهو (Wuhu Shipyard) به طور رسمی پایگاه تولید جدید خود در نانتونگ را به بهره‌برداری رساند و از تأسیسات مجتمع پیشین رونگ‌شنگ (Rongsheng Heavy Industries) استفاده کرد. در ماه اوت، گروه هانتونگ (Hantong Group) تأسیسات جدید هانتونگ چانگیانگ (Hantong Changyang) را در نانتونگ راه‌اندازی کرد و به ساخت کشتی‌های با ارزش بالا شامل کشتی‌های کانتینری دو سوختی ۲۲,۰۰۰ TEU و VLCCs پرداخت. همچنین، شرکت چین مرچنتس (China Merchants) پس از هشت سال تعطیلی، ساخت کشتی در کارخانه کشتی‌سازی چینگشان (Qingshan Shipyard) واقع در ووهان را از سر گرفت.
بیشتر بخوانید: آستال ایالات متحده، مرکز تولید افزودنی نیروی دریایی را معرفی کرد
آمارهای چشمگیر و آینده صنعت کشتیرانی
گزارش‌های منتشر شده از سوی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین نشان می‌دهد که کارخانه‌های چینی در نه ماه اول سال ۲۰۲۶، ۸۱.۸٪ از سفارشات جدید جهانی برای ساخت کشتی بر اساس ظرفیت مرده (deadweight) را به دست آورده‌اند. سفارشات جدید نسبت به سال گذشته ۱۶۳.۲٪ افزایش یافته و به ۱۷۵.۲۹ میلیون تن ظرفیت مرده رسیده است. در همین حال، تولید کل کشتی‌ها با افزایش ۵۰.۷٪ به ۵۸.۰۵ میلیون تن ظرفیت مرده رسیده که ۶۳.۶٪ از تحویل‌های جهانی را شامل می‌شود. در پایان سپتامبر، دفتر سفارشات چین به ۳۹۹.۱۳ میلیون تن ظرفیت مرده رسید که معادل ۷۲.۴٪ از کل جهانی است. همچنین، کارخانه‌های چینی ۷۴.۱٪ از سفارشات بین‌المللی برای کشتی‌های با سوخت‌های جایگزین را به خود اختصاص داده‌اند.
این هفته یک نمایشگاه بزرگ کشتی‌سازی در دالیان (Dalian) در حال برگزاری است. دالیان به عنوان شهر پیشرو کشتیرانی چین در سال ۲۰۲۶ شناخته می‌شود و در نه ماه اول سال در زمینه تحویل‌ها، سفارشات جدید و دفتر سفارشات مقام اول را کسب کرده است. این رشد به دلیل توسعه فوق‌العاده گروه هنلی هوی (Hengli Heavy Industry) و همچنین بازیگران معتبر دیگر مانند صنعت کشتی‌سازی دالیان (Dalian Shipbuilding Industry)، کشتیرانی کاسکو (COSCO Shipping Heavy Industry) و دالیان کاسکو KHI پیش آمده است.
بیشتر بخوانید: کنسرسیوم نروژی برای آزمایش سیستم پیشرانه هسته‌ای دریایی آماده می‌شود · Korea Marine Transport Co نخستین سفارش کشتی‌سازی خود را در چین ثبت کرد
