کنسرسیوم نروژی به رهبری Emerald Nuclear Norway در حال آماده‌سازی برای ساخت و آزمایش یک سیستم پیشرانه هسته‌ای یکپارچه است. این پروژه با هدف پیشرانه هسته‌ای دریایی (Marine Nuclear Propulsion System - MarNuPS) قصد دارد اولین کشتی خود را در سال‌های ۲۰۳۱ یا ۲۰۳۲ به کار گیرد.
انتقال به مرحله آزمایش
این پروژه که شامل همکاری شرکت‌های Vard و Island Offshore است، در حال حاضر از مطالعات مهندسی به مرحله ادغام فیزیکی و آزمایش منتقل می‌شود. یک تأسیسات آزمایش کامل در Stette نزدیک به Ålesund در سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.
بیشتر بخوانید: Babcock روز تأمین‌کنندگان را با محوریت همکاری‌های صنعتی برگزار کرد
پروژه MarNuPS از فناوری میکرو راکتوری ۵ مگاواتی الکتریکی Emerald Nuclear و سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی، تبدیل قدرت، مدیریت قدرت کشتی و اتوماسیون بهره‌برداری خواهد کرد.
آزمایش اولیه و شبیه‌سازی
در مرحله آزمایش اولیه، به جای سوخت هسته‌ای، از گرمایش الکتریکی برای شبیه‌سازی عملکرد راکتور استفاده خواهد شد. این امکان را به مهندسان می‌دهد که عملکرد سیستم پیشرانه را تحت شرایط واقعی عملیاتی کشتی ارزیابی کنند. آزمایش‌ها به بررسی عملیات عادی، تغییرات سریع در تقاضای قدرت، استرس سیستم، پاسخ‌های اضطراری و تعامل با خدمه کشتی می‌پردازد.
کنسرسیوم شامل Vard Group، Vard Electro، Island Offshore، دانشگاه نروژی علوم و فناوری (NTNU)، کالج امپریال لندن و مهندسی تخصصی Maskindynamikk است. شرکت Vard مسئول طراحی کشتی و ادغام سیستم‌ها خواهد بود، در حالی که Vard Electro سیستم‌های مدیریت قدرت و اتوماسیون را توسعه می‌دهد. Island Offshore نیز با تخصص عملیاتی خود به این پروژه کمک خواهد کرد و قصد دارد اولین مالک کشتی باشد که این فناوری را بر روی یک کشتی دریایی نصب کند.
این ابتکار بر اساس برنامه تحقیقاتی NuProShip که توسط NTNU رهبری می‌شود، است که امکان سنجی ادغام راکتورهای هسته‌ای پیشرفته را در حمل و نقل تجاری بررسی می‌کند. اوایل امسال، Vard مفهوم یک کشتی ساخت و ساز دریایی هسته‌ای را که از طریق NuProShip II توسعه یافته است، ارائه کرد.
این پروژه به تازگی ۲۰ میلیون کرون نروژی (۲ میلیون دلار) از شورای تحقیق نروژ دریافت کرده است، در حالی که مرحله توسعه اولیه آن حدود ۱۵۰ میلیون کرون نروژی (۱۵.۶ میلیون دلار) هزینه خواهد داشت که شامل مشارکت‌های همکاران است.
با اینکه این پروژه به دنبال نمایش تجاری در اوایل دهه آینده است، استقرار واقعی کشتی به تکمیل صلاحیت‌های فنی و دریافت مجوزهای لازم بستگی دارد.
بیشتر بخوانید: کشتی برقی بزرگ‌ترین دنیا، چینا زوریلا، به خدمات تجاری وارد شد · نروژ به دنبال بهره‌برداری از گاز دریای بارنتس با کشف جدید
