تحولات هوش مصنوعی در صنعت چارترینگ بهطور فزایندهای در حال تغییر فرآیندها و نحوه تعامل با دادهها و اطلاعات است. در این راستا، محفلهای تخصصی مانند "چارتینگ اسپات لایت" در سنگاپور، به بررسی تأثیرات این فناوری بر صنعت و همچنین اهمیت روابط انسانی و تجارب در این زمینه پرداختهاند.
چالشهای رقابتی در صنعت
تُربجورن جِرویک، مدیرعامل وسترن بولک، به وضوح اشاره کرد که پلتفرمهای مشترک و فناوریهای جدید باعث شده است که دفاتر چارترینگ به نتایج مشابهی برسند. او گفت: "ما همگی از دو یا سه پلتفرم مشابه استفاده میکنیم و اغلب قیمتها در فاصله چند سنتی از یکدیگر قرار دارند." این نکته نشاندهندهی این است که تفسیر اطلاعات بهعنوان یک عامل تمایز در رقابت باقی میماند.
بیشتر بخوانید: سرمایهگذاری خانه کارگر در انرژی خورشیدی به تقویت زیرساختهای انرژی کمک میکند
او به اهمیت ابزارهای دیجیتال اشاره کرد و تأکید کرد که این ابزارها باید بهعنوان مکملی برای قضاوت و تجربه انسانی عمل کنند. جِرویک افزود: "جوانان باید بیاموزند که چگونه محاسبات را روی کاغذ انجام دهند؛ در غیر این صورت، درک حقیقی از کار را از دست خواهند داد."
اهمیت دادهها و روابط انسانی
یسپر کلاراپ، معاون رئیس چارترینگ و مدیرعامل سنگاپور در فدناو، نیز بر اهمیت کیفیت و ترکیب دادهها تأکید کرد. او گفت که اپراتورهای بزرگ میتوانند اطلاعات ارزشمندی از عملیات خود بهدست آورند که میتواند با پلتفرمهای خارجی ترکیب شود. "اگر تنها به دادههای موجود در این سیستمها تکیه کنید، نمیتوانید بازار را شکست دهید." او یادآور شد که مزیت رقابتی همچنان نیازمند اطلاعات پیشبینانه حاصل از مشتریان و روابط است.
میشل گونزالس، رئیس چارترینگ و عملیات در APAC و خاورمیانه برای واله، تأکید کرد که چالش اصلی دیگر یافتن اطلاعات نیست. او گفت: "داده بهتنهایی تصمیمات بهتری نمیسازد، ما اکنون با انبوهی از دادهها مواجه هستیم." او رویکرد واله را بر اساس سه محور: کیفیت داده، ادغام و تجربه توصیف کرد.
گزارشها نشان میدهد که AI در پردازش حجم عظیمی از اطلاعات در کسری از ثانیه کمک میکند، اما گونزالس ایدهی واگذاری فرآیندهای چارترینگ به الگوریتمها را رد کرد و گفت: "ما نمیتوانیم به AI اجازه دهیم که قراردادها را تنظیم کند و ما به ساحل برویم. AI میتواند سناریوها را مدلسازی کند، اما در فهم زمینه، ژئوپولیتیک و تجربههای تجاری ضعیف است."
ویلم ورمات، مدیر حملونقل در هایدلبرگ متریالز تریدینگ، معتقد است که چارترینگ ترکیبی از "علم و هنر" است. او گفت: "عملکرد بهتر کشتیها در انتخابها تأثیرگذار است، اما هنوز اقتصاد است که در نهایت تصمیمگیرنده است." او همچنین خاطرنشان کرد که روابط شخصی همچنان در شرایط رقابتی مهم است.
استیون فلچر، مدیر ارشد تجاری در AXSMarine، به ارزش فوری AI در ساختاربندی اطلاعات نامنظم اشاره کرد و پیشبینی کرد که در پنج سال آینده، شرکتها از AI برای ثبت مکالمات و دانش نهادی استفاده خواهند کرد. او تأکید کرد که عنصر انسانی در این فرایند همچنان حیاتی است و "افراد از کسانی خرید میکنند که دوست دارند."
بیشتر بخوانید: نیروی دریایی ژاپن با ایجاد کشتی جدید خدمات عملیاتی به بازار انرژی باد میپیوندد · خطای هوش مصنوعی منجر به نزدیک شدن به اقدام نظامی آمریکا علیه یک کشتی چینی شد
