برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
نیروی دریایی ژاپن با ایجاد کشتی جدید خدمات عملیاتی به بازار انرژی باد می‌پیوندد
فناوری

نیروی دریایی ژاپن با ایجاد کشتی جدید خدمات عملیاتی به بازار انرژی باد می‌پیوندد

کشتی جدید نیروی دریایی ژاپن؛ گامی به سوی آینده انرژی باد دریایی

منبع تصویر: maritime-executive.com

توسط ۲ دقیقه زمان مطالعه ۳۲,۴۴۱

خلاصهٔ خبر

  • کشتی جدید نیروی دریایی ژاپن؛ گامی به سوی آینده انرژی باد دریایی
  • این خبر نشان‌دهنده‌ی تلاش‌های جدی نیروی دریایی ژاپن برای ورود به بازار انرژی باد دریایی است که به طور فزاینده‌ای در حال رشد است.
  • ۸۹
  • ۱۲۰

شرکت نیروی دریایی ژاپن (NYK) به منظور تقویت کسب‌وکار خود در بخش انرژی باد دریایی، اقدام به سفارش یک کشتی جدید خدمات عملیاتی (SOV) کرده است. این کشتی ۸۹ متری که توسط گروه PaxOcean، از اعضای گروه دریایی Kuok، ساخته خواهد شد، به منظور حمایت از ساخت، عملیات و نگهداری مزارع بادی دریایی در منطقه آسیا-اقیانوسیه طراحی شده است.

جزئیات کشتی جدید SOV

این کشتی جدید به عنوان یک پایگاه دریایی برای اسکان پرسنل و ارائه خدمات لجستیکی عمل خواهد کرد و ظرفیت پذیرش ۱۲۰ نفر را دارد. کشتی به یک سیستم موقعیت‌یابی دینامیک مجهز خواهد شد که می‌تواند به طور خودکار نیروهای خارجی مانند باد و جزر و مد را محاسبه کرده و با استفاده از پیشرانه‌ها و دستگاه‌های محرکه دیگر، در دریا موقعیت خود را حفظ کند. این کشتی همچنین با استفاده از طراحی دوگانه x-stern که توسط Ulstein توسعه یافته است، بهبود قابلیت مانور و عملکرد حفظ موقعیت را ارائه خواهد داد.

گسترش فعالیت‌ها در بازار جهانی انرژی باد

NYK در سال‌های اخیر به طور فعال به گسترش فعالیت‌های خود در بخش انرژی باد دریایی پرداخته است. این شرکت در سال گذشته به بازار اروپا وارد شد و سرمایه‌گذاری در Northern Offshore Group (NOG)، اپراتور کشتی‌های انتقال خدمه با بیش از ۶۰ کشتی در صنعت جهانی انرژی باد دریایی، را انجام داد. این سرمایه‌گذاری به منظور کسب تجربه عملیاتی مهم برای گسترش آینده انرژی باد در آب‌های نزدیک به ژاپن صورت گرفت.

کشتی جدید SOV قرار است در پروژه‌های انرژی باد دریایی در تایوان و سراسر منطقه آسیا-اقیانوسیه راه‌اندازی شود. همکاری NYK با شرکت IOVTEC مستقر در تایوان و شرکت Hsin Chien Marine، به منظور تضمین عملیات ایمن و قابل‌اعتماد این کشتی و کمک به توسعه مستمر صنعت انرژی باد دریایی است.

این کشتی با برنامه‌ریزی برای تحویل در سال ۲۰۲۹، به عنوان یک گام دیگر در گسترش دامنه کسب‌وکار NYK از "اقیانوس برای حمل‌ونقل" به "اقیانوس به عنوان محل کار" شناخته می‌شود. NYK با تمرکز بر زنجیره ارزش انرژی باد، به دنبال تقویت موقعیت خود در این بازار رو به رشد است.

منبع: maritime-executive.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده‌ی تلاش‌های جدی نیروی دریایی ژاپن برای ورود به بازار انرژی باد دریایی است که به طور فزاینده‌ای در حال رشد است. با ساخت کشتی جدید، این شرکت می‌تواند به بهبود زیرساخت‌های لازم برای توسعه مزارع بادی دریایی در آسیا-اقیانوسیه کمک کند.

پیشینه

نیروی دریایی ژاپن در سال‌های اخیر به طور فعال در حال گسترش فعالیت‌های خود در بخش انرژی باد دریایی بوده و به بازارهای جدیدی مانند اروپا وارد شده است. این کشتی جدید می‌تواند به عنوان یک پایگاه دریایی برای پشتیبانی از عملیات و نگهداری مزارع بادی عمل کند.

اعداد مهم

– ۸۹
– ۱۲۰
– ۶۰
– ۲۰۲۹