استاندارد ISO ۱۴۰۶۰ به عنوان اولین استاندارد بینالمللی مستقل برای تأیید اهداف خالص صفر، به زودی به مرحله نهایی خود نزدیک میشود. این استاندارد در تاریخ ۹ سپتامبر ۲۰۲۶ به پایان مشاوره عمومی خود رسید و انتظار میرود در آینده نزدیک متن نهایی آن منتشر شود. تأثیر این استاندارد بر صنعت کشتیرانی بسیار مهم است، زیرا باعث میشود ادعاهای مربوط به اهداف خالص صفر با شواهد مستند مواجه شوند.
چالشهای جدید برای شرکتها
در حالی که بسیاری از شرکتها به دنبال اعلام اهداف خالص صفر هستند، چالش اصلی در آماده بودن آنها برای تأیید این اهداف از سوی نهادهای مستقل است. در سال ۲۰۲۳، تقریبا ۶۰۰۰ شرکت برنامههای انتقال آب و هوای مطابق با ۱.۵ درجه سانتیگراد را اعلام کردند، اما تنها ۱۴۰ شرکت توانستند به تمامی ۲۱ شاخص اعتبار CDP پاسخ دهند. این نشان میدهد که فاصله زیادی بین اعلام یک هدف و توانایی ارائه شواهد برای آن وجود دارد.
بیشتر بخوانید: GLO Marine به دنبال دستیابی به ۵۰ میلیون یورو درآمد تا سال ۲۰۳۰ با گسترش در خاورمیانه
استاندارد ISO ۱۴۰۶۰ به دنبال کاهش این فاصله است و برنامهها را قابل مقایسه میسازد. اگرچه دو شرکت ممکن است سال مشابهی را برای دستیابی به اهداف خالص صفر اعلام کنند، اما ممکن است یکی از آنها دارای برنامههای میانمدت و شواهد مالی باشد، در حالی که دیگری تنها یک وعده خالی ارائه کرده باشد.
تحول در صنعت کشتیرانی
صنعت کشتیرانی در حال حاضر در زمینه دادههای مربوط به کشتیها نسبت به بسیاری از بخشها پیشرو است. سیستمهای جمعآوری داده IMO و نشانگر شدت کربن، نظارت بر شدت، هزینه کربن و انتخاب سوخت را به عملیاتها وارد کردهاند. با این حال، این دادهها به تنهایی نمیتوانند به عنوان یک برنامه انتقال شرکتی معتبر در نظر گرفته شوند. شرکتها ممکن است در سطح کشتی دادههای غنی داشته باشند، اما هنوز در سطح انتقال شرکتی از شواهد کافی برخوردار نیستند.
به عنوان مثال، شرکت Maersk به دلیل وجود شواهد کافی از جمله اهداف تأیید شده SBTi و کاهش قابل توجه در انتشار گازهای گلخانهای، مورد توجه قرار میگیرد. اما حتی با وجود یک مسیر مستند، این شرکت هنوز به شرایط فیزیکی بستگی دارد که نمیتواند به تنهایی آنها را ایجاد کند.
استاندارد ISO ۱۴۰۶۰ همچنین فشارهای تأیید را از دو طرف به وجود میآورد؛ از یک سو ادعاهای شرکتی و از سوی دیگر تأمینکنندگان سرمایه. این تحولات نشان میدهد که برنامهریزی انتقال به تدریج از صفحات بروشور به قراردادها و فرآیندهای تأمین نزدیکتر میشود، جایی که ادعاها به عواقب واقعی تبدیل میشوند.
با افزایش فشارهای تأیید، شرکتها باید توجه بیشتری به نحوه مدیریت اطلاعات مربوط به انتشار گازهای گلخانهای و تأمینکنندگان خود داشته باشند. در نتیجه، استاندارد ISO ۱۴۰۶۰ میتواند به عنوان یک ابزار کلیدی برای ارزیابی و بهبود شفافیت در صنعت کشتیرانی عمل کند.
بیشتر بخوانید: پیشبینی BIMCO از توازن عرضه و تقاضا در بازار حمل و نقل کانتینری در سال ۲۰۲۷ · شرکت کشتیرانی مدیترانهای در حال مذاکره برای خرید سهام مایر ورفت است
