شرکت کشتیرانی Evergreen در حال آماده‌سازی برای ارسال نخستین نفتکش‌های خود از طریق کانال سوئز پس از نزدیک به سه سال دوری از این مسیر است. این تغییر در برنامه‌ریزی‌ها به معنای بازگشت به عملیات‌های سنتی در این منطقه است و می‌تواند تأثیرات گسترده‌ای بر وضعیت بازار کشتیرانی داشته باشد.
جزئیات محموله‌ها و زمان‌بندی حرکت
طبق اطلاعات دریافتی، نفتکش‌های ۱۶،۵۵۶ teu Ever Eon و Ever Edit به ترتیب در تاریخ‌های ۷ و ۱۱ نوامبر جاری از طریق کانال سوئز به حرکت درمی‌آیند. این نفتکش‌ها در سرویس NEU۷/CES ائتلاف Ocean Alliance فعالیت خواهند کرد. همچنین نفتکش دیگری به نام Ever Gifted به ظرفیت ۲۰،۱۲۴ teu نیز در تاریخ ۱۶ نوامبر در سرویس MD۲ ائتلاف مذکور به این مسیر ملحق خواهد شد.
بیشتر بخوانید: حجت‌الاسلام موسی احمدی: بازسازی پالایشگاه‌ها باید اولویت مدیریت ناترازی انرژی باشد
پیش از این، Evergreen آخرین عضو ائتلاف Ocean Alliance بود که به بازگشت به کانال سوئز تمایل نشان داد. سایر شرکای این ائتلاف شامل CMA CGM، Cosco و OOCL از مدتی پیش خدمات خود را از طریق این آبراه احیا کرده بودند.
پیامدهای بازگشت به کانال سوئز
بازگشت Evergreen به کانال سوئز در شرایطی صورت می‌گیرد که ائتلاف Premier، شامل Ocean Network Express، HMM و Yang Ming نیز در حال برنامه‌ریزی برای احیای خدمات بیشتر در مدیترانه از طریق این کانال است. در سوی دیگر، شرکت‌های Maersk و Hapag-Lloyd نیز اعلام کرده‌اند که سرویس ME۱ همکاری Gemini Cooperation که هند را به اروپا متصل می‌کند، از Cape of Good Hope به سمت کانال سوئز تغییر مسیر خواهد داد.
طبق پیش‌بینی‌های Linerlytica، تمامی سه ائتلاف بزرگ کشتیرانی و MSC در حال برنامه‌ریزی برای احیای شبکه‌های خود در کانال سوئز تا سه ماهه اول سال ۲۰۲۷ هستند. این در حالی است که شرکت اسرائیلی Zim به عنوان آخرین مانع بزرگ در این زمینه باقی مانده است. به نظر می‌رسد که گروه حوثی‌ها از یمن به‌طور خاص، بارهای مرتبط با اسرائیل را به عنوان اهداف احتمالی در دریای سرخ شناسایی کرده‌اند.
این تحولات می‌تواند تأثیرات قابل توجهی بر تأمین محموله‌های کشتیرانی داشته باشد. بررسی‌های صورت گرفته نشان می‌دهد که یک بازگشت کامل به کانال سوئز ممکن است بین ۶ تا ۸ درصد از ظرفیت جهانی کشتیرانی کانتینری را آزاد کند، در حالی که با ورود موج جدید ساخت‌ها به خدمت، نیاز به این ظرفیت بیشتر احساس خواهد شد.
بیشتر بخوانید: شورای دریایی آمریکا از دولت ترامپ خواست تا معافیت قانون جونز را به پایان برساند · اقدامات کارآمدی برای کاهش آلایندگی کشتیرانی در آینده
