شورای دریایی آمریکا (AMP) از رئیس‌جمهور دونالد ترامپ درخواست کرده است تا معافیت اضطراری قانون جونز را که از ۱۷ مارس به خاطر اختلالات بازار انرژی به تصویب رسیده، در تاریخ ۱۵ نوامبر به پایان برساند. این شورا هشدار می‌دهد که ادامه این معافیت به رغم هشت ماه مجوز، نتوانسته است قیمت‌های سوخت را کاهش دهد و در عین حال به سرمایه‌گذاری در صنعت دریایی ایالات متحده آسیب می‌زند.
دلایل درخواست پایان معافیت
در نامه‌ای که به کاخ سفید ارسال شده، جنیفر کارپنتر، رئیس AMP، استدلال کرده است که تمدید مجدد این معافیت با هدف اعلام شده دولت مبنی بر احیای تسلط دریایی آمریکا در تناقض است. کارپنتر اشاره کرده است که "معافیت به خاطر یک اختلال فوق‌العاده انرژی داده شد، اما پس از هشت ماه، رکورد نشان می‌دهد که ادامه این معافیت تهدیدی برای برنامه‌های بلندپروازانه شما برای آزاد کردن سرمایه‌گذاری است که تسلط دریایی آمریکا را بازمی‌گرداند".
بیشتر بخوانید: کاهش ۴۰۰ میلیون مترمکعبی ظرفیت گاز در پارس‌جنوبی در اوج مصرف
پیامدهای اقتصادی و سرمایه‌گذاری
این درخواست از حمایت رهبری AMP برخوردار است که نماینده‌ای از گستره‌ی وسیعی از صنعت دریایی داخلی، از جمله اپراتورهای کشتی، سازندگان کشتی، شرکت‌های لایروبی و سازمان‌های کارگری دریایی است. شورای دریایی در این نامه به تأثیر منفی معافیت بر سرمایه‌گذاری در صنعت اشاره کرده و اعلام کرده است که شرکت‌های فعال در این حوزه بیش از ۲.۶ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری تاخیر یافته‌اند که شامل سرمایه‌گذاری در کشتی‌های جدید و گسترش کارگاه‌های ساخت کشتی است.
AMP همچنین به نگرانی‌هایی درباره نقش منافع کشتیرانی خارجی اشاره کرده و ادعا کرده است که بیش از ۲۸ درصد از سفرهای گزارش‌شده تحت معافیت به کشتی‌ها یا شرکت‌های به‌طور مستقیم مرتبط با چین اختصاص دارد. این موضوع شامل غول کشتیرانی چینی COSCO می‌شود و نگرانی‌هایی درباره کشتی‌هایی که در تجارت داخلی با خدمه خارجی، از جمله دریانوردان روسی، فعالیت می‌کنند، به وجود آورده است.
AMP تأکید می‌کند که ادامه این معافیت هیچ فایده‌ای برای مصرف‌کنندگان آمریکایی نداشته و هیچ کاهش قابل توجهی در قیمت‌های خرده‌فروشی سوخت به دنبال نداشته است. بر اساس تحلیل‌های منتشر شده، تأثیر حداکثری بر قیمت بنزین کمتر از نیم سنت به ازای هر گالن برآورد شده است.
تصمیم نهایی درباره تمدید یا پایان این معافیت به دولت ترامپ واگذار شده است. طبق دستورالعمل‌های کنونی گمرک و حفاظت مرزی، بارهایی که تحت معافیت فعلی حمل می‌شوند باید قبل از ساعت ۱۱:۵۹ بعدازظهر به وقت شرقی در تاریخ ۱۵ نوامبر بارگیری شوند. این مهلت نزدیک به زمان انتخابات میان‌دوره‌ای ایالات متحده قرار دارد که می‌تواند تأثیرات معناداری بر سیاست دریایی این کشور داشته باشد.
بیشتر بخوانید: پیش‌بینی آژانس بین‌المللی انرژی درباره کمبود گاز جهانی در سال ۲۰۲۶ · جمالی‌نژاد: توسعه انرژی خورشیدی راهکار کاهش ناترازی برق است
