ایالات متحده به منظور افزایش فشار اقتصادی بر جمهوری اسلامی ایران، در صدد است تا روابط تجاری و ترانزیتی ایران با کشورهای آسیای مرکزی را محدود کند. در این راستا، دولت ایالات متحده از کشورهای این منطقه خواسته است که تجارت خود را با ایران کاهش یا متوقف کنند و شرکتهای مرتبط با تهران را شناسایی کنند.
تحریمهای ثانویه و هزینههای جغرافیایی
ایالات متحده همچنین تهدید کرده که کشورها و مؤسساتی که از این خواستهها تبعیت نکنند، با تحریمهای ثانویه و محدودیت دسترسی به نظام مالی مبتنی بر دلار مواجه خواهند شد. این سیاست به عنوان بخشی از راهبرد «فشار حداکثری» علیه ایران به نظر میرسد، اما با چالشهای جدی روبهرو است.
بیشتر بخوانید: دستاورهای سفر مدیر حراست پتروشیمی مروارید و هزینههای آن
ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود، به عنوان یک مسیر ترانزیتی و دسترسی به آبهای آزاد برای کشورهای آسیای مرکزی اهمیت دارد. به همین دلیل، حذف ایران از شبکههای حملونقل و تجارت منطقهای، هزینههای بالایی را بر همسایگان خود تحمیل میکند.
نقش ایران در ترانزیت کالا
حجم تجارت مستقیم کشورهای آسیای مرکزی با ایران، در مقایسه با تجارت آنها با چین و روسیه، چندان بزرگ نیست. با این حال، اهمیت ایران به عنوان یک مسیر ترانزیتی غیرقابل انکار است. به عنوان مثال، در سال ۲۰۲۵، کالاهایی به ارزش حدود ۳.۹ میلیارد دلار از طریق زیرساختهای ایران به ازبکستان منتقل شد، که نشاندهنده اهمیت ایران به عنوان یک کریدور برای دسترسی به بازارهای جهانی است.
ترکمنستان نیز به دلیل نیاز به تنوع در مسیرهای صادرات انرژی، به ایران وابسته است. توافقات اخیر بین تهران و عشقآباد برای انتقال گاز ترکمنستان به عراق از طریق ایران، اهمیت استراتژیک این همکاری را نشان میدهد.
تاجیکستان نیز به عنوان یکی دیگر از کشورهای آسیای مرکزی، به دنبال تأمین منابع انرژی خود از ایران است. مذاکرات اخیر وزیران انرژی تاجیکستان و ایران در مورد خرید فرآوردههای نفتی با قیمتهای ترجیحی، نشاندهنده این وابستگی است.
بنابراین، فشار آمریکا برای قطع روابط تجاری با ایران، نه تنها به معنای محدود کردن صادرات و واردات نیست، بلکه میتواند به کاهش گزینههای ژئوپلیتیکی کشورهای آسیای مرکزی برای خروج از بنبست جغرافیایی آنها منجر شود. این وضعیت به ویژه با توجه به سنت سیاست خارجی کشورهای آسیای مرکزی، که معمولاً از تقابل با قدرتهای بزرگ اجتناب میکنند، پیچیدهتر میشود.
بیشتر بخوانید: نرخ بالای نقصهای ایمنی در گزارشهای بازرسی محمولهها توسط شورای حملونقل دریایی · محمدباقر ذوالقدر: تنگه هرمز تا سرنگونی ترامپ و نتانیاهو بسته میماند




