الولايات المتحدة من أجل استمرار المفاوضات التجارية مع الصين، تسعى لتمديد تعليق الرسوم الإضافية المينائية للسفن المتعلقة بالصين لمدة شهرين آخرين. سيستمر هذا التعليق حتى تاريخ ٩ يناير ٢٠٢٧.
تفاصيل تمديد التعليق
بدأ مكتب الممثل التجاري للولايات المتحدة (USTR) استشارة عامة حول اقتراح لتمديد التعليق اعتبارًا من ١٠ نوفمبر، عندما تنتهي الاتفاقية الحالية. في حال تمت الموافقة على هذا التمديد، سيتم إعفاء المشغلين من الرسوم الإضافية للنقل البحري التي تم تقديمها بموجب تحقيق القسم ٣٠١ للولايات المتحدة بشأن هيمنة الصين على النقل واللوجستيات وبناء السفن.
اقرأ المزيد: باویمار يوقع عقد أربع سفن كمرشكن جديدة مع هنجلي
تاريخ الرسوم المينائية
قدمت الولايات المتحدة في أكتوبر ٢٠٢٥ الرسوم المتعلقة بالسفن التي كانت تستهدف السفن المملوكة للصين والسفن المصنوعة في الصين. أدت هذه الإجراءات إلى تغييرات واسعة في برامج نشر الأسطول، وسعى المالكون والمشغلون للحد من الرسوم الإضافية. بعد هذا القرار، اتفقت واشنطن وبكين على تعليق الرسوم البحرية لمدة عام، حيث بدأ التعليق الأمريكي اعتبارًا من ١٠ نوفمبر ٢٠٢٥.
يتيح الاقتراح الجديد للمشغلين الحصول على شهرين آخرين للمفاوضات دون أن يتم إعادة فرض الرسوم. حددت USTR تاريخ ٣٠ أكتوبر كموعد نهائي لاستقبال التعليقات العامة قبل اتخاذ القرار بشأن استمرار هذا الاقتراح.
التداعيات الاقتصادية
يمكن أن تؤثر هذه الإجراءات والتمديدات بشكل كبير على شركات النقل البحري الكبيرة مثل COSCO و OOCL، حيث تشير التقديرات إلى أن هذه الشركات قد تواجه تكاليف إضافية بمليارات الدولارات إذا استمرت الرسوم المينائية. هناك مخاوف متعددة بشأن تأثير هذه الرسوم على سلسلة التوريد العالمية وتكاليف المستهلك النهائية.
تسعى واشنطن لتحقيق توازن في علاقاتها التجارية مع الصين، وتعتبر هذه التعليقات جزءًا من الاستراتيجية العامة للولايات المتحدة لتقليل التوترات التجارية وتعزيز التعاون الاقتصادي مع بكين.
اقرأ المزيد: إيران تؤكد على ضرورة الاستثمار في التعليم البحري · تقديم سبعة معايير جديدة لبارنامه الحاويات من قبل بورصة النقل في شنغهاي
