كيت سويندسن، المدير التنفيذي لشركة APM Terminals، في مقابلة حديثة أكد على أهمية تحسين الإنتاجية من البنية التحتية المينائية الحالية وأشار إلى أن النمو المستقبلي لهذا القطاع يعتمد أكثر على الانضباط الاستثماري والكفاءة التشغيلية بدلاً من مجرد إضافة الرافعات وطول الأرصفة.
ضرورة اتخاذ قرارات طويلة الأجل
سويندسن في هذه المقابلة أشار إلى أهمية القرارات الاستثمارية ذات النظرة لعقود عدة، وقال إنه نظرًا لأن العقود المينائية عادة ما تستمر بين ٣٠ إلى ٥٠ عامًا، يجب على المستثمرين أن يكونوا أكثر دقة في اختياراتهم. وأشار إلى مزايا المحطات العميقة في المواقع المناسبة واعتبرها أصولًا لا يمكن استبدالها.
اقرأ المزيد: Cynthia Worley أكدت على تحديات الذكاء الاصطناعي في صناعة الشحن
تحسين الإنتاجية من البنية التحتية الحالية
المدير التنفيذي لشركة APM Terminals أيضًا أكد على ضرورة استخراج المزيد من السعة من البنية التحتية الحالية. وفقًا له، فإن مراكز هاب APM Terminals التي تدعم شبكة جمنائي هذه الشركة، لديها حاليًا حركة شحن تزيد عن ٧٠% مقارنةً بعقد مضى. هذه الزيادة في الكفاءة تتعلق بنظام التشغيل القائم على Lean لهذه الشركة.
سويندسن في هذه المقابلة أيضًا حذر من أن التكنولوجيا أو تكاليف الاستثمار لا يمكن أن تكون بديلاً عن الانضباط التشغيلي، وقال: "بدون الانضباط التشغيلي، أنت فقط تشتري نسخة أكبر من نفس المشكلة."
APM Terminals حاليًا تُعتبر ثالث أكبر مشغل لمحطات الحاويات في العالم من حيث إجمالي حجم الشحن، وفقًا لتصنيف DynaLiners في عام ٢٠٢٥.
اقرأ المزيد: حاملة الطائرات هاري إس. ترومان بدأت رسميًا عملية الإصلاح والتزود بالوقود بقيمة ٥.١ مليار دولار · مشروع تحويل محطة لوجستيات شنغهاي إلى تجارة خارجية بدأ
