برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
الكونغرس الأمريكي يلغي قوانين انبعاثات الغازات الدفيئة في كاليفورنيا
البيئة

الكونغرس الأمريكي يلغي قوانين انبعاثات الغازات الدفيئة في كاليفورنيا

تصویر: تولید هوش مصنوعی

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٣٧,١٤٤

صادق الكونغرس الأمريكي في ٢٨ سبتمبر ٢٠٢٣ على قرار يحمل الاسم H.J. Res. ٢١٠، والذي يلغي القوانين الصارمة لانبعاثات الغازات الدفيئة في موانئ كاليفورنيا. تم اتخاذ هذا القرار بعد جهود ولاية كاليفورنيا لتنفيذ لوائح أكثر صرامة مقارنة بالولايات الأخرى.

تفاصيل القرار H.J. Res. ٢١٠

تمت الموافقة على هذا القرار بأغلبية ٢١٦ صوتًا مؤيدًا و٢١١ صوتًا معارضًا، مما أدى إلى إلغاء تفويض وكالة حماية البيئة (EPA) لتنفيذ لوائح ٢٠٢٠ في كاليفورنيا. تتطلب هذه اللوائح من السفن التي تدخل موانئ كاليفورنيا التحكم في انبعاثات الغازات الدفيئة خلال إقامتها في الميناء. عادةً ما يتضمن هذا التحكم إيقاف تشغيل محركات الديزل المساعدة والاتصال بالكهرباء الساحلية أو استخدام أنظمة التحكم في التلوث المسموح بها.

العواقب الاقتصادية والصحية

تشير التقديرات إلى أن تنفيذ هذه اللوائح قد يكلف الولاية حوالي ٢.٢٣ مليار دولار، بينما من المتوقع أن يؤدي إلى توفير بقيمة ٢.٣٢ مليار دولار من خلال تقليل التأثيرات السلبية على الصحة العامة. تم تنفيذ هذه اللوائح بشكل خاص للسفن الحاويات، والثلاجات، والسفن السياحية منذ عام ٢٠٢٣، ومن المقرر توسيعها لتشمل سفن RoRo وناقلات النفط بدءًا من عام ٢٠٢٥.

جادل فينس فنج، النائب الجمهوري والداعم لهذا القرار، بأن متطلبات كاليفورنيا تفرض تكاليف تتجاوز حدود الولاية، خاصة بسبب الحجم الكبير للبضائع المنقولة في موانئ كاليفورنيا. وحذر من "أوامر النقل المكلفة" التي قد تزيد الأسعار وتعيق سلاسل التوريد.

ردود الفعل على إلغاء اللوائح

رد غافين نيوسوم، حاكم كاليفورنيا، مباشرة على هذا التصويت، وكتب: "صوت الجمهوريون في مجلس النواب مؤخرًا على خنق المجتمعات المينائية وجلب هواء أكثر تلوثًا لأطفالنا. لماذا؟ لمساعدة صناعة النفط." هذه الخلافات هي جزء من نزاع أكبر حول الوضع الخاص بكاليفورنيا بموجب قانون الهواء النظيف الذي يسمح لهذه الولاية بطلب تصاريح فدرالية لمعايير أكثر صرامة من المتطلبات الوطنية.

كما وسع مجلس النواب جهوده، وفي ٢٧ سبتمبر ٢٠٢٣، ألغى تفويضًا آخر من EPA يشمل لوائح السفن التجارية في كاليفورنيا بأغلبية ٢١٤ صوتًا مؤيدًا و٢٠٨ أصوات معارضة. كلا الإجراءين يحتاجان إلى موافقة مجلس الشيوخ الأمريكي ليصلوا إلى مكتب الرئيس.

المصدر: splash247.com