برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
اعتقال قبطان ناقلة النفط بدون علم في سواحل ريونين
نفط و پتروشيمي

اعتقال قبطان ناقلة النفط بدون علم في سواحل ريونين

منبع تصویر: maritime-executive.com

بقلم ٣ دقيقة مدة القراءة ٧٢,٠٣٠

قوات فرنسية اعتقلت قبطان ناقلة النفط DF Peak في سواحل ريونين، الواقعة شرق مدغشقر. هذه الناقلة، التي تخضع لعقوبات دولية، رست حالياً في المياه القريبة من ريونين.

تفاصيل احتجاز الناقلة

تحركت ناقلة النفط DF Peak من المياه القريبة من ترينيداد وتوباغو في منتصف سبتمبر، وبعد عبورها كيب الأمل، كانت متجهة نحو شرق المحيط الأطلسي. تم إيقاف هذه الناقلة وتفتيشها على بعد ٤٥٠ ميلاً جنوب ريونين بواسطة البحرية الفرنسية. تم إجراء هذا التفتيش للتحقق من علم الناقلة، حيث أعلنت هذه السفينة أنها تعمل تحت علم بنين. لكن السجلات في Equasis أظهرت أن العلم المعلن غير صالح، وأكدت السلطات الفرنسية أن هذه السفينة لا تمتلك أي تسجيل علم صالح.

تاريخ ونتائج الاحتجاز

تم بناء ناقلة النفط DF Peak في عام ٢٠٠٦، وكانت تحت إدارة الشركة الروسية Sovcomflot (SCF) حتى عام ٢٠٢٢، ثم تم نقلها إلى أسطول Sun Ship المستقر في دبي. تم فرض عقوبات على هذه الناقلة من قبل حكومة الولايات المتحدة في عام ٢٠٢٤ بسبب مشاركتها غير القانونية في تجارة النفط الروسية، ثم فرضت عليها عقوبات من قبل الاتحاد الأوروبي وسويسرا وكندا وبريطانيا وأوكرانيا. حالياً، هذه الناقلة تحت ملكية وإدارة كيانات مستقرّة في هونغ كونغ.

بعد دخولها إلى ريونين، تم احتجاز هذه الناقلة واعتُقل قبطانها الصيني بسبب عدم تقديمه مستندات صالحة بشأن جنسية السفينة. في حال إدانته، قد يواجه القبطان عقوبة تصل إلى سنتين في السجن وغرامة تصل إلى ٣٠٠,٠٠٠ دولار. كما تشير القوانين إلى إمكانية مصادرة الناقلة التي تبلغ من العمر ٢٠ عاماً.

وضعت التحقيقات الأولية قيوداً على حركة طاقم السفينة، لكن هذه القيود تم رفعها الآن. لا يزال ٢٠ من طاقم الناقلة، الذين ينتمون إلى دول إندونيسيا وميانمار والصين، موجودين على متن السفينة.

أنشطة DF Peak الأخيرة غير واضحة تماماً، لكن وفقاً للبيانات المقدمة من Pole Star Global، أظهرت هذه السفينة آخر حركة لها في أبريل ٢٠٢٥، مرتبطة بأنشطة مرتبطة بروسيا. في ذلك الوقت، كانت السفينة في طريقها نحو آسيا من البحر الأسود.

أجهزة AIS لهذه الناقلة أعلنت في معظم الأوقات بين نوفمبر ٢٠٢٥ ويوليو ٢٠٢٦ عن موقع شرق ترينيداد. تشير مسار هذه الناقلة خلال هذه الفترة إلى تلاعب في AIS، بما في ذلك وجود فترات انقطاع في إرسال المعلومات وأنشطة غير عادية في الرسو. السجلات تظهر دوائر رسو دائرية وطويلة تتماشى مع تقنيات "تلاعب الرسو" و"تلاعب دائري".

تشير التقارير إلى أن فريقاً من TankerTrackers.com قام بتصوير DF Peak قبل شهرين في مياه فنزويلا.

المصدر: maritime-executive.com