اروپا در سه ماه پایانی سال ۲۰۲۶ با کمبود عرضه سوخت جت مواجه است. دادههای اخیر نشان میدهد که با وجود تلاشهای مداوم اروپا برای تأمین سوخت از تأمینکنندگان دوردست، این قاره به شدت با بحران کمبود سوخت جت روبهرو شده است.
افزایش واردات از کره جنوبی
کره جنوبی قرار است در ماه سپتامبر صادرات سوخت جت خود به اروپا را به بالاترین سطح در چهار سال اخیر برساند. با توجه به اختلالات ایجادشده در عرضه انرژی خاورمیانه و کاهش حدود نیمی از واردات سوخت جت به اروپا، این قاره به سمت تأمین سوخت از کشورهایی مانند نیجریه، آمریکا و کانادا روی آورده است. در حال حاضر، دادههای شرکت کپلر نشان میدهد که واردات سوخت جت از کره جنوبی در ماه سپتامبر به ۱۲۹ هزار بشکه در روز رسیده است که بیشترین مقدار از اکتبر ۲۰۲۲ بهشمار میرود.
بیشتر بخوانید: نفتکش اماراتی در تنگه هرمز توقیف شد
پیشبینی کمبود شدید سوخت جت
شرکت مشاوره انرژی اسپکتس پیشبینی میکند که اروپا در سه ماه چهارم سال جاری میلادی با کمبود روزانه ۵۱۰ هزار بشکه سوخت جت روبهرو شود. این در حالی است که آمریکا و منطقه آسیا و اقیانوسیه بهترتیب ۱۸ هزار و ۴۱۹ هزار بشکه در روز مازاد عرضه خواهند داشت. همچنین، ذخیرهسازی سوخت جت در اروپا در وضعیت بحرانی قرار دارد و در هفته منتهی به ۱۰ سپتامبر، ذخیرهسازی در مناطق اصلی پالایش و ذخیرهسازی نفت به پایینترین سطح در هفت سال گذشته رسیده است.
با توجه به تداوم کمبود سوخت جت و شرایط بحرانی ذخیرهسازیها، انتظار میرود که واردات اروپا از کره جنوبی ادامه یابد. قیمت گازوئیل در اروپا نیز بهطرز بیسابقهای افزایش یافته و این اختلاف قیمت میان بازارهای آسیا و اروپا، صادرات محمولهها به اروپا را سودآورتر کرده است. در نتیجه، معاملهگران بهدلیل تفاوتهای قیمتی به تأمین سوخت جت از آسیا روی میآورند.
در شرایط کنونی، کره جنوبی به عنوان یک تأمینکننده اصلی سوخت جت برای اروپا در حال معرفی خود به بازار است و این تغییرات میتواند تأثیرات عمیقی بر قیمتها و عرضه سوخت در قاره اروپا داشته باشد. با توجه به این تحولات، بازارهای انرژی در اروپا بهشدت تحت تأثیر قرار گرفته و پیامدهای آن ممکن است در آینده نزدیک بیشتر نمایان شود.
بیشتر بخوانید: سرلشکر ایزدی وضعیت کنترل تنگه هرمز را تشریح کرد · امضای یادداشت تفاهم بین ABS و سه نهاد دریایی کره جنوبی برای توسعه استانداردهای کشتیهای هوشمند
