في تاريخ ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٣، تم إنقاذ كابتن وضابط ثانٍ ناقلة النفط UHL Freedom في بحر الشمال بعد العاصفة الشديدة التي اجتاحت المنطقة. كانت هذه الناقلة تحمل بشكل خاص شحنات لمزارع الرياح البحرية، وكانت تعمل على بعد ١٨ ميلاً من سواحل هولندا وقريبة من منطقة Schiermonnikoog.
الحالة الجوية والمشاكل التي حدثت
كانت الظروف الجوية في هذا اليوم غير مواتية بشدة، وتشير التقارير إلى أن سرعة الرياح وصلت إلى ما بين ٥٠ و٦٠ ميلاً في الساعة، بينما وصلت العواصف الشديدة إلى ٧٠ و٨٠ ميلاً في الساعة. أدت هذه الحالة إلى تكوين أمواج بارتفاع ٥ أمتار (أكثر من ١٦ قدماً). بسبب هذه الظروف، اضطر كابتن ناقلة النفط UHL Freedom إلى إرسال رسالة Mayday.
اقرأ المزيد: إنقاذ جميع ركاب العبارة في إندونيسيا بعد حريق في ميناء مرك
وفقاً لادعاءات مالكي السفينة، شركة United Heavy Lift، كانت السفينة في محاولة لنقل المرساة والدوران نحو البحر عندما تعرضت فجأة لحركات شديدة وغير قابلة للتحكم. أدى ذلك إلى إصابة الكابتن وضابط ثانٍ أثناء حركة السفينة. في هذا التقرير، تم رفض ادعاء خدمات الإنقاذ الهولندية بحدوث مشاكل في المحرك في السفينة بشكل كامل.
الإنقاذ والنقل إلى المستشفى
بعد إصدار رسالة Mayday، تم إرسال قوارب الإنقاذ الهولندية وقارب إنقاذ ألماني نحو الناقلة. تمكنت طائرة هليكوبتر إنقاذ هولندية من إخراج الكابتن وضابط ثانٍ من السفينة ونقلهما إلى المستشفى. تم علاج الكابتن بسبب الإصابات الناتجة عن الظروف الجوية السيئة، بينما تم تخريج الضابط الثاني بعد تلقي العلاج اللازم.
في البداية، تم الإعلان عن إصابة خمسة من أفراد الطاقم، ولكن هذا العدد تم تقليصه لاحقاً إلى ثلاثة، ولم يكن هناك حاجة لإنقاذ الفرد الثالث. بعد إعادة مقدمة السفينة إلى وضعها الطبيعي وانتهاء عمليات نقل المرساة، توجهت ناقلة النفط UHL Freedom نحو ميناء Emden.
حالياً، ترسو ناقلة النفط UHL Freedom في ميناء ألمانيا، وبقي قارب الإنقاذ الهولندي Guardian بالقرب منها. تُظهر هذه الحادثة المخاطر الناتجة عن الأنشطة البحرية في الظروف الجوية السيئة وتبرز ضرورة الانتباه إلى السلامة والاستعداد في مثل هذه الظروف.
اقرأ المزيد: كشف مفقود ضابط أول ناقلة النفط أووليان أرو في عملية الإنقاذ · تأثير الهجوم على ناقلة نفط على الملاحة في مضيق هرمز والخليج العربي
