برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
آتش‌سوزی در دو کشتی کانتینری و تلاش برای مهار آن‌ها
گزارش اختصاصی

آتش‌سوزی در دو کشتی کانتینری و تلاش برای مهار آن‌ها

چالش‌های ایمنی در کشتیرانی با آتش‌سوزی‌های اخیر در دو کشتی کانتینری

منبع تصویر: maritime-executive.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۴,۴۲۳

خلاصهٔ خبر

  • چالش‌های ایمنی در کشتیرانی با آتش‌سوزی‌های اخیر در دو کشتی کانتینری
  • این خبر نشان‌دهنده خطرات جدی در صنعت کشتیرانی و نیاز به تدابیر ایمنی بهتر است.
  • ۲۴ نفر خدمه HMM Platinum در امان هستند
  • کشتی Espirito Santo Express ظرفیت ۱۱,۸۰۰ TEU دارد

دو کشتی کانتینری به نام‌های HMM Platinum و Espirito Santo Express در دریای جنوب اقیانوس اطلس دچار آتش‌سوزی شده‌اند که تلاش‌های گروه‌های نجات برای خاموش کردن آتش در حال انجام است. HMM Platinum که تحت مالکیت شرکت HMM است، در حال حاضر در مرحله نهایی خاموش کردن آتش قرار دارد و پس از اتمام این عملیات، برنامه‌ریزی شده است که به یک بندر نزدیک برای انجام اقدامات پیگیری برود.

وضعیت کشتی HMM Platinum

گفته شده است که تمام ۲۴ نفر از خدمه این کشتی در امان هستند، اما کشتی همچنان در وضعیت "محدودیت حرکتی" قرار دارد و با سرعتی کمتر از یک گره در حال حرکت است. این کشتی که در تاریخ ۲۷ سپتامبر از ترمینال کانتینری Kattupalli در هند حرکت کرده بود و دارای حدود ۲,۳۰۰ TEU بار بود، به سمت بندر سانتوس در برزیل در حال عبور بود. آتش‌سوزی در این کشتی در حالی آغاز شد که در اوایل ماه جاری در جنوب لوانونو، ماداگاسکار قرار داشت.

گزارشات حاکی از آن است که این کشتی به مدت بیش از دو هفته در شرق آفریقای جنوبی در حال انتظار بوده و برنامه‌ریزی برای رفتن به یک بندر امن دارد. با وجود تلاش‌ها برای رسیدن به بندر در آفریقای جنوبی، شرایط جوی نامساعد مانع از این امر شده و کشتی در حال حاضر در دریا باقی مانده است. کشتی‌های یدک‌کش نیز به عنوان احتیاط در حال آماده‌باش هستند.

آتش‌سوزی در Espirito Santo Express

در همین حال، کشتی کانتینری Espirito Santo Express که به شرکت Seaspan تعلق دارد، در تاریخ ۱۵ اکتبر به دلیل آتش‌سوزی توسط خدمه‌اش ترک شده و در میانه اقیانوس اطلس قرار دارد. این کشتی که ظرفیت ۱۱,۸۰۰ TEU را دارد و در سال ۲۰۱۸ ساخته شده، در حال حاضر در فاصله‌ای بیش از ۱,۰۰۰ مایل از برزیل قرار دارد.

Seaspan گزارش داده است که دود و سپس آتش از ناحیه بار در کشتی مشاهده شده است. اقدامات فعال برای تثبیت کشتی و مهار آتش در حال انجام است. شرکت Hapag-Lloyd به مشتریان خود اطلاع داده است که ابعاد کامل این حادثه و تأثیر آن بر کشتی و بار هنوز در حال ارزیابی است.

این حوادث نمایانگر چالش‌های عمده‌ای است که صنعت کشتیرانی با آن مواجه است و ضرورت بهبود تدابیر ایمنی و مدیریت بحران در دریا را بیش از پیش مشخص می‌کند.

منبع: maritime-executive.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده خطرات جدی در صنعت کشتیرانی و نیاز به تدابیر ایمنی بهتر است. آتش‌سوزی در کشتی‌ها می‌تواند عواقب جدی برای خدمه، بار و محیط زیست داشته باشد و بر زنجیره تأمین جهانی تأثیر بگذارد.

پیشینه

آتش‌سوزی در کشتی‌های کانتینری یکی از مشکلات رایج در صنعت کشتیرانی است که می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی از جمله نارسایی‌های فنی یا شرایط جوی باشد. این حوادث تأکید بر اهمیت بهبود پروتکل‌های ایمنی و مدیریت بحران دارند.

اعداد مهم

– ۲۴ نفر خدمه HMM Platinum در امان هستند
– کشتی Espirito Santo Express ظرفیت ۱۱,۸۰۰ TEU دارد
– HMM Platinum دارای حدود ۲,۳۰۰ TEU بار است
– کشتی Espirito Santo Express بیش از ۱,۰۰۰ مایل از برزیل فاصله دارد