گزارش اخیر ابتکار حمل و نقل پایدار (SSI) تحت عنوان "از رفاه تا ریسک" به بررسی خطرات ناشی از خستگی دریانوردان و تأثیر آن بر ایمنی و پیامدهای مالی در صنعت کشتیرانی پرداخته است. این گزارش با تجزیه و تحلیل ۶۸ منبع شامل تحقیقات تصادف، ادعاهای بیمه، مطالعات دانشگاهی و نظرسنجی‌های دریانوردان، به شواهدی قوی در مورد ارتباط بین رفاه خدمه و نتایج ایمنی دست یافته است.
خستگی به عنوان یک عامل خطر
خستگی به عنوان یکی از مهم‌ترین عوامل خطر مستند شده در این گزارش مطرح شده است. نویسندگان گزارش هشدار می‌دهند که کمبود نیروی کار و بارکاری بیش از حد می‌تواند منجر به تقلب در ثبت ساعت‌های استراحت شود و شرایط کاری خطرناکی را از سیستم‌های انطباق مخفی نگه دارد. این شرایط می‌تواند پیامدهای جدی برای ایمنی دریانوردان و کشتی‌ها داشته باشد.
بیشتر بخوانید: تولید بی‌سابقه نفت و گاز در قاره آمریکا پس از ناآرامی‌های خلیج فارس
عدم ایمنی برای گزارش مشکلات
بین یک چهارم تا یک سوم دریانوردان احساس می‌کنند که نمی‌توانند نگرانی‌ها یا اشتباهات خود را به راحتی گزارش کنند. این عدم ایمنی می‌تواند دقت گزارش‌دهی حوادث و عوارض نزدیک به حادثه را به خطر بیندازد. این یافته‌ها با تحقیقات پیشین که در سال ۲۰۲۴ توسط دانشگاه دریایی جهانی منتشر شده، همخوانی دارد و نشان می‌دهد که ۶۴.۳% از دریانوردان در ثبت ساعت‌های کار/استراحت خود تغییراتی ایجاد کرده‌اند.
تبعات مالی بر اساس ادعاهای بیمه
ادعاهای بیمه نیز شواهد بیشتری از پیامدهای مالی ناشی از خستگی و استرس دریانوردان ارائه می‌دهند. گزارش اخیر از Gard نشان می‌دهد که استرس، خستگی و بار کاری بیش از حد از عوامل مهم در صدمات دریانوردان هستند، در حالی که بیماری‌ها تقریباً ۶۰ درصد از ادعاهای دریانوردان را شامل می‌شود.
ابتکار حمل و نقل پایدار (SSI) بر این باور است که بیمه‌گران می‌توانند شاخص‌های رفاهی را به برنامه‌های پیشگیری از خسارت و بحث‌های مربوط به بیمه اضافه کنند. همچنین، وام‌دهندگان می‌توانند این شاخص‌ها را در نظارت بر وام‌گیرندگان لحاظ کنند. با این حال، SSI هشدار می‌دهد که شواهد فعلی برای استفاده از این شاخص‌ها به عنوان پیش‌بینی‌کننده‌های مستقل از ادعاهای آینده، حق بیمه‌های بیمه یا عملکرد سرمایه‌گذاری کافی نیست.
چالش‌های بعدی در صنعت کشتیرانی
چالش بعدی، ارتباط بین نظرسنجی‌های موجود از رفاه، تحقیقات تصادف، یافته‌های کنترل دولت بندر و ادعاهای بیمه در سطح کشتی و اپراتور است. این ارتباط به صنعت این امکان را می‌دهد که چگونگی تبدیل شرایط نامناسب دریانوردان به خسارات مالی را کمی‌سازی کند.
این گزارش در نهایت بر ضرورت توجه به سلامت روان و شرایط کاری دریانوردان تأکید می‌کند و نشان می‌دهد که برای کاهش خطرات و بهبود ایمنی در صنعت کشتیرانی، باید به این مسائل به‌طور جدی پرداخته شود.
بیشتر بخوانید: ناترازی انرژی در ایران با چالش‌های متعددی مواجه است · KVH Link به بهبود رفاه خدمه و کاهش انزوا در کشتی‌ها کمک می‌کند
