کانال پاناما در سال مالی ۲۰۲۶، که به تاریخ ۳۰ سپتامبر پایان یافت، افزایش ۴.۱ درصدی در ترافیک کشتی‌ها و ۶.۵ درصدی در تناژ کل را گزارش کرد. این افزایش، به دلیل تقاضای قوی از سمت حمل‌ونقل انرژی و کشتی‌های کانتینری به وقوع پیوست.
جزئیات ترافیک و تناژ
در این سال مالی، کانال پاناما ۱۳,۹۵۱ تردد کشتی را ثبت کرد که نسبت به ۱۳,۴۰۴ تردد در سال قبل افزایش قابل توجهی دارد. تناژ کل نیز به ۵۲۱ میلیون تن در سیستم اندازه‌گیری جهانی کانال پاناما (PC/UMS) رسید، در مقایسه با ۴۸۹.۲ میلیون تن در سال مالی ۲۰۲۵.
بیشتر بخوانید: آتش‌سوزی در دو نفتکش در سواحل دریای سیاه رومانی و گم شدن ۷ ملوان
عوامل رشد و چالش‌ها
کشتی‌های بزرگتر نقش عمده‌ای در این رشد ایفا کردند، به طوری که کشتی‌هایی که از قفل‌های نئواپاناماکس استفاده می‌کردند، ۵۲.۲ درصد از تناژ کل را شامل می‌شدند. عملکرد قوی کشتی‌های کانتینری و تغییر الگوهای تجارت بین‌المللی از دیگر عوامل موثر در این افزایش بودند. با این حال، چالش‌های مربوط به دسترسی به آب و حفظ منابع آبی در شرایط جوی ال نینو همچنان نگرانی‌هایی برای عملیات کانال به وجود آورده است.
در نتیجه، کانال پاناما درآمدی معادل ۶.۶ میلیارد دلار را برای سال مالی ۲۰۲۶ گزارش کرد که نسبت به سال قبل ۱۶.۶ درصد افزایش نشان می‌دهد. این ارقام هنوز به طور کامل بررسی نشده‌اند.
مدیر کانال پاناما، ایلیا اسپینو د ماروتا، گفت که کانال پاناما با ارائه یک مسیر مطمئن و ایمن، به تسهیل تجارت دریایی بین‌المللی کمک می‌کند. او همچنین به بازگشت خدمات رزرو در آخرین دقیقه برای کشتی‌های استفاده‌کننده از قفل‌های پاناماکس اشاره کرد.
با توجه به بهبود شرایط آبی و بارش‌های اخیر، کانال پاناما ظرفیت رزرو روزانه را به ۳۳ اسلات افزایش داد. با این حال، نگرانی‌ها درباره دسترسی به آب همچنان وجود دارد و کانال هشدار داده است که ممکن است نیاز به تنظیمات عملیاتی بیشتری در صورت تشدید شرایط ال نینو باشد.
در نهایت، نتایج اخیر نشان می‌دهند که کانال پاناما در حال جذب حجم‌های رو به رشد ترافیک دریایی است، حتی در شرایطی که مدیریت آب یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های عملیاتی آن باقی مانده است.
بیشتر بخوانید: آغاز تحرکات جدید نظامی در آب‌های هرمز و دریای سیاه · دولت پاناما محدودیت‌های تردد در کانال پاناما را کاهش داد
