Der russische Kapitän und ein Mitglied der aserbaidschanischen Besatzung des Tankers Fitburg wurden wegen Sabotage an Unterwasserkabeln in der Finnischen Bucht zu Haftstrafen verurteilt. Das Bezirksgericht Helsinki verurteilte am 5. November 2026 den Kapitän zu 3 Jahren und 6 Monaten und die Besatzung zu 2 Jahren und 10 Monaten Haft.
Details des Vorfalls und der Ladung
Am 31. Dezember 2025 beschlagnahmten die Grenzschutzkräfte und die Küstenwache Finnlands den Tanker Fitburg in der Finnischen Bucht. Der Tanker war auf dem Weg vom Hafen von St. Petersburg in Russland nach Israel und wurde aufgrund des Verdachts, die Kommunikationskabel, die von Helsinki nach Estland führten, beschädigt zu haben, überprüft. Diese Beschädigung war durch das Ziehen einer Ankerkette und des Ankers über eine Strecke von etwa 130 Kilometern (81 Meilen) auf dem Meeresboden verursacht worden.
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Rechtliche Konsequenzen und Reaktionen
Die Verurteilung des Kapitäns und der Besatzung erfolgte zu einem Zeitpunkt, an dem Finnland nach mehreren ähnlichen Vorfällen in den letzten Jahren seine Bemühungen zum Schutz der Unterwasserinfrastruktur verstärkt hat. Das Land hatte auch im September 2025 eine Übung zur Einschiffung auf Schiffe durchgeführt. Die Anwälte der Angeklagten erklärten, dass der Kapitän gegen das Urteil des Gerichts Berufung einlegen werde, während die Besatzung noch über eine Berufung entscheiden müsse.
Der Tanker Fitburg, der unter der Flagge von St. Vincent und den Grenadinen fuhr, wurde nach diesem Vorfall freigelassen. Die Angeklagten haben trotz der Verurteilung jegliches Fehlverhalten bestritten und die Zuständigkeit des finnischen Gerichts in diesem Fall angefochten.
Untersuchungen zeigen, dass 14 Mitglieder der Besatzung dieses Tankers verschiedene Nationalitäten hatten, darunter Russland, Georgien, Kasachstan und Aserbaidschan.
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