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Verurteilung des Kapitäns und des Matrosen des Tankers Fitberg wegen absichtlichem Ankerziehen
Sonderbericht

Verurteilung des Kapitäns und des Matrosen des Tankers Fitberg wegen absichtlichem Ankerziehen

منبع تصویر: maritime-executive.com

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Kapitän Andrei Maximenko, 57 Jahre alt und Bürger Russlands, und Matrose Vasal Majidov, 48 Jahre alt und aus Aserbaidschan, wurden vom Bezirksgericht Helsinki wegen vorsätzlicher Beschädigung von zwei Unterwasserkabeln und der Schaffung von Gefahren für andere Vermögenswerte bei dem Vorfall des Ankerziehens des Tankers Fitberg im Jahr 2025 zu Gefängnis verurteilt. Dieser Fall wird als die erste Verurteilung im Zusammenhang mit dem angesehen, was als eine Kampagne hybrider Kriegsführung Russlands bekannt ist.

Details des Vorfalls und Anklagen

Der Fall bezieht sich auf das absichtliche Ankerziehen des Tankers Fitberg in der Finnischen Bucht, das zu Schäden an zwei Unterseekabeln zwischen Finnland und Estland und dem Überqueren von sieben weiteren Kabeln sowie einer Gaspipeline führte. Das Gericht stellte anhand von Beweisen fest, dass der Tanker Fitberg am 30. Dezember 2025 aus Sankt Petersburg, Russland, auslief und zu diesem Zeitpunkt der Anker hochgezogen war. Es stellte sich jedoch heraus, dass der Anker letztendlich beim Überqueren der Grenze in internationale Gewässer abgesenkt wurde und die Spuren des Ziehens auf dem Meeresboden über eine Länge von 130 Kilometern identifiziert wurden.

Urteil und Konsequenzen

Das Gericht verhängte angesichts der Tiefe der Gefahren, die von dieser Handlung für die Gesellschaft ausgehen, eine Strafe von 3 Jahren und 6 Monaten Gefängnis für Andrei Maximenko und 2 Jahren und 10 Monaten Gefängnis für Vasal Majidov. Außerdem wurden die beiden Männer zur Zahlung eines Gesamtbetrags von 1,9 Millionen Euro (entspricht 2,13 Millionen Dollar) für die Reparatur- und Inspektionskosten der Kabel und der Gaspipeline verurteilt. Die Anwälte des Kapitäns erklärten, dass sie beabsichtigen, gegen dieses Urteil Berufung einzulegen.

Dieser Fall zeigt die besondere Aufmerksamkeit der Justizbehörden auf Fragen der Infrastruktur-Sicherheit und deren Auswirkungen auf die Gesellschaft. Das Gericht betrachtete diese Handlung als eine Art Sabotage, die absichtlich durchgeführt wurde, und betonte die Bedeutung des Schutzes kritischer Infrastrukturen des Landes.

Quelle: maritime-executive.com